东海航保极地航海保障人员凯旋

据来自交通运输部东海航海保障中心的消息，4月10日，执行第31次南极科考极地航海保障任务的2名海事测绘人员，在圆满完成南极冰区航标导航、科考站水域航道扫测及海图编绘任务后，顺利返回。

　　据了解，此次极地航海保障任务是自1984年我国开展南极科考以来，交通运输部首次派员参加南极科学考察任务，在极地航标导航、海道测量及绘图等领域取得重大突破性成果。在南极，科考人员在中山站、维多利亚地新站共执行6项极地航海保障任务，前后历时162天，先后完成 “雪龙”号科考船专用AIS移动基站、北斗AIS船载终端及单人AIS示位仪（AIS-MOB）极地航行环境测试、维多利亚地新站附近海域海底扫测及水深测量等工作，首次运用无人智能测量艇在南极罗斯海水域发现新锚地，并制作完成该水域1：5000大比例尺专题海图，为维多利亚地新站建设提供了关键的基础数据资料。

　　“今年我们还启动了《北极航行指南（西北航道）》编撰工作，目前正在紧张实施中，预计10月份正式出版发行，将为计划航行北极西北航线的中国籍船舶提供海图、航线、海冰、气象等航海保障信息服务。”东海航海保障中心副主任刘嘉华说。

　　据悉，根据东海航海保障中心与中国极地研究中心合作计划，到2016年年底将完成包括南北极航行指南、综合助导航系统、南极部分水域纸质和电子专题海图在内的多项航海保障工程，届时将为极地科学考察提供航标导航、海域测量、无线通信、海图编绘、冰情预报等全方位航海保障信息服务。