习近平总书记重要讲话在交通运输行业引发热烈反响
7月21日至23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到西藏,祝贺西藏和平解放70周年,看望慰问西藏各族干部群众,给各族干部群众送去党中央的关怀。
2011年7月,习近平作为中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席率中央代表团,出席西藏和平解放60周年庆祝活动。那一次,自拉萨赴林芝再到日喀则,山高路远,一路走来感慨万千。
西藏和平解放70周年之际,庆祝中国共产党成立100周年大会召开后不久,总书记再赴这里。
这些年,习近平总书记牵挂着这里,惦念着这里的乡亲们。一路上,触景生情。“目睹了雪域高原美丽壮观的风采,生机勃勃的新气象,感到高兴!”
今年6月25日,西藏首条电气化铁路拉林铁路开通运营。22日上午,习近平总书记来到川藏铁路的重要枢纽站林芝火车站,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况,听取推进雅安至林芝段建设情况汇报,坐上专列实地察看拉林铁路沿线建设情况,深入研究有关问题。
由川藏线放眼广袤西部边疆铁路网建设,习近平总书记语重心长:“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划,铁路建设要算大账。”
连日来,习近平总书记的重要讲话在西藏交通运输行业引发热烈反响,大家纷纷表示将牢记总书记殷切嘱托,不断弘扬“老西藏精神”、“两路”精神,建设更多“团结线、幸福路”,努力画好西藏交通高质量发展“工笔画”,为西藏长治久安和高质量发展提供坚实的交通运输保障。
创造年均增长8100公里的高原奇迹
路,于西藏而言,是奇迹,是改变,是希望。
解放前,放眼西藏竟没有一条能走汽车的路。在漫长的岁月里,这块西南边陲被形容是“只有藏地雄鹰才能飞过的地方”。当10多万筑路军民苦苦鏖战,终于在1954年将川藏、青藏公路修到拉萨时,这一刻,西藏没有公路的历史终于结束了。
党的十八大以来,特别是“十三五”期间,西藏是中央支持交通发展力度最大、落实资金最多的省份,交通投资成为西藏连续5年高速度、高质量发展的压舱石。
“十三五”期,西藏完成公路交通固定资产投资2516亿元,是“十二五”期的3.7倍,占自治区全部固定资产投资的三分之一。5年来,西藏建成高等级公路1000多公里,通高等级公路的地级市由1个增加到6个。截至2020年年底,全区公路通车总里程达到11.88万公里,创造了年均增长8100公里的高原奇迹。
5年来,西藏累计实施农村公路项目3123个,新改建农村公路3.82万公里,解决了286个乡镇、2905个建制村、391个易地扶贫搬迁集中安置点(区)道路连接线通畅问题,全国最后一个未通沥青路的县城墨脱县通了沥青路,西藏最后一个未通公路乡镇甘登乡通公路,自治区乡镇、建制村公路通达率分别达到100%和99.96%,通畅率分别达93.7%和75.9%。
“十四五”实现全区国道全部黑色化
“总书记对做好新时期西藏工作提出了要求、指明了方向,我们深受鼓舞、备感振奋,一定深刻领会好、贯彻落实好。”西藏自治区交通运输厅党委书记、副厅长达娃欧珠表示,“十四五”西藏交通将加快公路交通重大项目建设,巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,让各族群众的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。
“十四五”期,西藏将完成青藏高速公路那曲至拉萨段等项目建设和川藏公路、新藏公路、滇藏公路西藏段提质改造,实现全区国道全部黑色化,完成川藏铁路配套公路项目建设,力争实现100%的乡镇和88%的建制村通硬化路,不断提升各族群众的获得感、幸福感、安全感。
总书记实地察看拉林铁路沿线建设情况,让中国中铁二院拉林铁路设计总体兼项目经理何娘者备感振奋:“我们将进一步发挥科技创新关键性作用,迎难而上、敢为人先,坚持科学施工、安全施工、绿色施工,将总书记的重要指示化作前进动力,为实现西藏交通事业高质量发展作出新的贡献。”
发挥好援藏干部先锋模范作用
总书记考察期间,交通运输部规划研究院水运所高级工程师扬懿作为交通运输部代表、西藏交通运输系统代表受到亲切接见。“这是我人生经历中无上光荣的时刻。总书记说,雪域高原缺氧不缺精神,艰苦不怕吃苦,海拔高境界更高,他鼓励我们传承‘老西藏精神’、‘两路’精神,将党中央支持西藏的工作贯彻落实好。”扬懿说。
2019年7月,扬懿作为第九批援藏干部,被交通运输部选派到西藏自治区交通运输厅安全监督处,分管交通运输安全生产监督管理、应急、安全生产标准化工作。援藏两年来,他爱岗敬业、不怕吃苦,节假日主动值班值守,在促进西藏交通发展的同时坚决管好安全生产工作。
扬懿说:“如今已是援藏第三个年头了,我定当牢记习近平总书记重要指示,发挥好援藏干部的先锋模范作用,以实际行动贯彻落实好稳定、发展、生态、强边四件大事,为推进新时代西藏长足发展和长治久安作出应有贡献。”