盘点2020我国开通的那些“智慧高速公路”

    广东——深圳外环高速公路

　　深圳外环高速公路西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速为80至100公里，项目分深圳段和东莞段。项目通车的路段是深圳段一期工程与东莞段。

　　深圳外环高速还与深圳的沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝等10条高速公路和8条一级公路互联互通。

　　在智慧交通建设方面，深圳外环高速将打造广东省智慧高速省级科技示范路，实现交通管理智慧化：

　　一是以交通数据标准化为基础，建立深圳外环高速大数据中心及交通综合监测系统，实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。

　　二是利用BIM技术，实现了高速公路基础设施的数字化和深圳外环高速资产智慧化运营管理。

　　三是沿线布设135根多功能智能杆，挂载基站实现全线5G通讯网络全覆盖。伴随着深圳段一期工程通车，深圳外环高速成为全国首条以多功能智能杆为载体实现5G网络全覆盖的新建通车高速公路。

　　京津冀——津石高速

　　12月22日，津石高速公路全线正式通车运营，京津冀三地快速、便捷、高效、安全的互联互通综合交通网络进一步完善。

　　津石高速公路是《国家公路网规划》中的京沪高速公路联络线，是连接天津、雄安新区和石家庄市的重要联络通道，线路全长233.5公里，设计行车时速为120公里，总投资355.33亿元，采用政府与社会资本合作的PPP投融资模式建设，由天津段与河北段两部分组成。

　　建成通车后，石家庄市至天津市高速公路通行时间由过去的4小时缩短至现在的3小时，改变了以往需绕行保定市或沧州市的历史。同时，作为新技术、新方案集中应用的试点工程，河北交通致力打造“智慧高速”系统，助力“准全天候通行”。

　　四川——成宜高速公路

　　成都至宜宾高速公路全线建成，2020年底正式通车。项目总投资246亿元，全长约157公里，采用双向六车道高速公路标准建设，为四川省设计标准最高的高速公路之一。项目建成通车后，从成都天府国际机场高速公路南线出发约90分钟左右即可到达宜宾，成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。

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　　同时，成宜高速为交通强国试点项目，将分阶段(3～5年)建设成宜数字高速。

　　第一部分是“自动驾驶”，前期布设10公里“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准。

　　第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力。

　　第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年6月份完成建设。

　　浙江——杭绍台高速绍兴段

　　日前，全长67公里的杭绍台高速公路先行段比原计划提前3个月通车，在绍兴南部山区架起了一条智慧便捷的大通道，该项目也是浙江省20年来建成通车的首个智慧高速公路项目。

　　据了解，杭绍台高速公路先行段起于鉴湖枢纽，经过甘霖枢纽与甬金高速公路互通，止于镜岭互通，串联起绍兴市越城区、柯桥区、嵊州市、新昌县的8个镇（街）。整条高速以“1+N”的建设模式，打造“准全天候通行”“智慧隧道”“智慧服务区”“车路协同”为核心的四大特色场景。

　　准全天候通行：杭绍台高速打造了全息感知的智慧高速云控平台，实现底层数据感知层、支撑及决策层、协同业务层以及数据的交互共享，在国内首次实现了高速公路主动交通管控和服务，支持准全天候通行。

　　智慧隧道：杭绍台高速基于智慧隧道管控平台，为隧道提供全面的感知、可靠的物联、高效的协同、智慧的应急，保障杭绍台隧道安全运行。

　　智慧服务区：杭绍台高速充分利用服务区、隧道口等现有场地，建设光伏发电系统，构建绿化能源供应体系。

　　车路协同：智能路侧融合感知多源数据与云控平台的融合，为无人驾驶车辆做好了技术层面的预留和铺垫，让高速公路在技术层面上达到具备“无人驾驶”的条件。

　　该项目建成通车后，将有效缓解上（虞）三（门）高速公路拥堵现状，更好地连通浙江海洋经济带南北两翼，对完善绍兴市高速公路网、增强绍兴枢纽交通城市功能、带动沿线及周边欠发达地区有效投资等具有重大意义。

　　湖南——长常北线长益段

　　2020年8月31日，随着G5517长常北线高速长益段正式开通，湖南省长沙市建成了我国首条支持车路协同自动驾驶的智慧高速。

　　该项目全长93公里，包括长沙绕城高速西北段、西南段63公里以及此次开通启用的G5517长益北线高速30公里。智慧高速打造了共计98个智能网联汽车相关场景，主要满足智慧交通管理、智能网联汽车测试及网联辅助驾驶等功能。在G5517长常北线高速长益段正式通车前，湘江智能已经联合各车辆单位在智慧高速上进行了车路协同测试联调。

　　自动驾驶测试示范方面场景，可以实现L3级及以上自动驾驶车辆在长益复线测试段展开测试工作。

　　网联辅助驾驶方面场景，在具备网联通信功能的车辆上安装智能车载终端进行示范运营。

　　智慧高速运营监管方面场景，通过云控平台与交警、交通管理平台数据互通实现。

　　智慧出行方面场景，通过手机App接收相关道路交通信息实现。