内蒙古： “四横十二纵”综合通道引领区域协调发展

    构建立体互联、保障有力的基础设施体系，构建优质多元、便捷舒适的客运服务体系，构建特色专业、经济高效的现代物流体系……日前，记者从《内蒙古自治区贯彻〈交通强国建设纲要〉实施方案》（简称《实施方案》）新闻发布会上获悉，自治区确定了十大任务体系，部署今后30年的综合交通发展。

    到2025年，内蒙古自治区将高质量完成交通强国建设试点任务。届时，全区综合交通运输通道基本形成，首府至盟市、相邻盟市之间高速公路互通，重点口岸高速公路联通，主要高速铁路通道基本形成，航空网络广泛覆盖，基本实现建制村“村村通快递”。到2035年，基本建成高质量交通强区，现代化综合交通体系基本形成，综合交通网络总规模达30万公里，交通治理能力基本实现现代化。

    2035年综合交通线网规模达5.2万公里

    聚焦自治区综合交通运输发展短板，《实施方案》提出构建立体互联、保障有力的基础设施体系，衔接顺畅、转换高效的交通枢纽体系，优质多元、便捷舒适的客运服务体系，特色专业、经济高效的现代物流体系，生态优先、低碳环保的绿色交通体系，先进智能、系统集成的智慧交通体系，完善可靠、安全便捷的平安交通体系，共建共享、互利共赢的开放合作体系，协同高效、科学规范的交通治理体系，以及打造精良专业、创新奉献的交通人才队伍十大任务体系。

    内蒙古将加快建设“四横十二纵”综合交通运输通道，形成东中西部交通协调发展新格局。到2035年，综合交通运输通道线网总规模达5.2万公里，高速公路总里程达1.2万公里，国省干线公路总里程达3.5万公里，农村牧区公路总里程达20万公里。

    高速公路方面，内蒙古将着力推进主骨架路网建设，加快打通主通道，完善旅游通道、出区通道、能源运输通道、呼包鄂乌城市群快速通道和赤峰、通辽区域中心城市快速通道。

    铁路网络布局将更加合理、快捷高效。内蒙古将加快高速铁路布局建设，形成以国家主通道为骨架、区域连接线相衔接、城际铁路为补充的高速铁路网；强化干线铁路互联互通，加强口岸铁路建设，构建国际运输大通道；完善集疏运系统，提升既有煤运通道综合效益。

    依托呼和浩特、包头、鄂尔多斯、呼伦贝尔、满洲里5个国际航空口岸，内蒙古将积极开辟国际航线，到2035年形成辐射世界发达经济体、国际旅游热点城市的航空网络；打造呼和浩特区域性门户航空枢纽，有序推进运输机场建设，提升服务功能。

    邮政快递方面，内蒙古将建设呼和浩特“三关合一”新国际快件监管中心和邮政快递枢纽，打造11个区域性的盟市邮政快递枢纽，以及满洲里、二连浩特2个口岸型国际邮政快递枢纽，健全城市公共寄递网络，建成县乡村三级公共寄递网络，促进城乡、区域邮政快递服务协调发展。

    发展高品质区际客运服务

    以多层次枢纽体系为基础，服务区域经济布局和产业布局是今后一个时期内蒙古交通发力重点。自治区将打造呼和浩特、包头、通辽3个全国性交通枢纽城市，以及鄂尔多斯、乌兰察布、赤峰、巴彦淖尔、呼伦贝尔等区域性交通枢纽城市；集中建设满洲里、二连浩特、呼和浩特等陆港空港口岸主阵地，着力贯通陆海空网联运主通道；推动公路、铁路、城市轨道、公共交通等交通方式与综合交通枢纽高效衔接，逐步实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”。

    为提升客运服务水平，内蒙古将加快构建以高速铁路、高速公路、航空为主骨架的区际快速客运体系，提高呼包鄂乌城市群和赤峰、通辽区域中心城市通勤化水平；推行跨方式异地候机租车、行李直挂等服务，逐步实现“一票制”“一站式”客运服务；打造沿黄“几”字湾、环京津冀千里草原、乌阿海满旅游环线，拓展新型旅游公共服务，推动铁路运输与旅游业融合发展，推出运游结合新产品。

    内蒙古还将发挥区位优势，建设开放型交通运输体系，全面参与中蒙俄经济走廊建设，构建面向全球、联动周边、辐射内陆的交通网；加强同俄罗斯、蒙古国在基础设施建设、道路运输、铁路联运、跨境寄递等方面的衔接，推动俄罗斯、蒙古国启动跨境桥梁、通道建设，实现8座以下自驾车辆在限定区域通行；依托国际运输双边多边协商机制，促进满洲里、二连浩特等重点口岸运输金融、运输保险、运输信息咨询、运输科技等高端运输服务业发展。