浙江：2021年综合交通计划投资3300亿元

   2021年，浙江省综合交通投资将力争完成3300亿元：新增高速公路115公里，完成普通国省道新改建280公里、农村公路新改建2000公里；新增沿海万吨级以上泊位5个、内河高等级航道里程60公里；新增机场航站楼面积72万平方米……日前召开的2021年浙江省交通运输工作会议上，该省交通运输厅党组书记、厅长陈利幸总结了2020年和“十三五”工作，部署“十四五”和2021年重点任务。

    过去五年，该省综合交通投资高达1.36万亿元、居全国第一。去年一年达到3600亿元、同比增长17%，其中公路水运投资1883亿元，居全国前列、华东首位。目前浙江全省综合交通网络实现里程碑式的发展，线网规模达14.2万公里，高速公路突破5000公里、实现“县县通”。

    2020年主要目标任务的完成，标志着“十三五”发展胜利收官。陈利幸指出，2021年是建党100周年，是“十四五”规划的起步之年，也是高水平交通强省建设的关键之年。其表示，围绕“构建新发展格局”，要进一步找准交通发展的主攻重点。“十四五”发展，关键要实现率先构建3个“1小时交通圈”，率先打造物流成本最低、运行效率最高省份之一，率先构筑高品质出行服务网，率先形成交通高质量发展体系，率先构建行业整体智治体系等“5个率先”。

    如在3个“1小时交通圈”的构建上，浙江将重点谋划建设沿海、湾区等外联大通道，扩容沪杭甬、甬金、杭金衢等主干通道。提升高速公路10万人以上城镇覆盖率，加快实现高铁市市通。加密完善四大都市区快速环线，打造1小时轨道通勤圈。突出多元立体、无缝衔接，推进杭州、宁波国际性枢纽，温州、金义全国性枢纽建设，联动区域性枢纽发展。以道路联通和提标、提速、提质为重点，提升普通国道等级、乡镇三级以上公路覆盖率和百人以上自然村通达率，推进建制村双车道建设。

    浙江提出，要率先打造物流成本最低、运行效率最高省份之一。加快建设国际物流体系，畅通国内物流循环圈。重点打造宁波舟山港世界一流强港，建设千万标箱级集装箱港区，构建Y型千吨级内河主通道，加快发展现代航运服务业。打造亿人次空港枢纽门户，构建“两枢两特一专”国际航空货运体系，提高通用航空覆盖率。深化“两进一出”全国试点，打造“123快递经济圈”。加快建立货运“一单制”服务体系，推进“四港”高效联动，发展海铁、海河、江海等多式联运。提升城市城乡配送服务水平。培育物流枢纽新经济。

    而在率先构筑高品质出行服务网方面，该省将聚焦“以人为核心的现代化”，打造“出行即服务”平台，推广“城市大脑”应用，发展旅客“一票制”联程联运。进一步缩短设区市城区进入高快速路网时间，推动中心城区快速抵达机场、高铁站，提高枢纽换乘效率。培育“交通+”人文、旅游等模式，加快建设开放型精品服务区和特色示范线，持续强化路域环境治理，形成全域美丽交通。纵深推进城市和高速公路治堵，提升绿色出行比例。鼓励农村客货邮融合发展，建成“四好农村路”示范省，推动城乡公交一体融合。提升无障碍设施覆盖水平，探索适应老龄化社会服务模式。

    此外，陈利幸介绍，“十四五”期间浙江还将在率先形成交通高质量发展体系、率先构建行业整体智治体系上重点着墨。如突出数字赋能，布局交通领域新基建，拓展智慧公路、智慧港航、智慧机场、智慧枢纽、智慧工地等场景应用；加快推进交通领域数字化改革，全面完善数字交通体系，优化集成工程建设、“两客一危”、浙里畅行、阳光监管等数字化平台，打造整体智治现代政府部门等。