两次下穿泸蓉高速 郑万铁路重庆段栖霞隧道顺利贯通
发布时间:2020-12-14 11:10:18
导语: (记者 曹菲)12月11日10点28分,随着一声炮响,栖霞隧道斜井大里程与出口小里程方向贯通,标志着郑万铁路栖霞隧道整体全部贯通。 由中建股份承建的栖霞隧道位于重庆云阳县栖霞镇辖区内,隧道全长7623米,两次下穿沪蓉高速公路,最大埋深371米。 栖霞隧道主要不良地质为危岩落石、岩堆、采空区、煤层瓦斯与人工弃渣。洞身穿越基岩为泥岩夹砂岩,岩体节理裂隙发育,遇水软化,自稳性较差,容易塌方;地下水发育,最大涌水量为...
(记者 曹菲)12月11日10点28分,随着一声炮响,栖霞隧道斜井大里程与出口小里程方向贯通,标志着郑万铁路栖霞隧道整体全部贯通。
由中建股份承建的栖霞隧道位于重庆云阳县栖霞镇辖区内,隧道全长7623米,两次下穿沪蓉高速公路,最大埋深371米。
栖霞隧道主要不良地质为危岩落石、岩堆、采空区、煤层瓦斯与人工弃渣。洞身穿越基岩为泥岩夹砂岩,岩体节理裂隙发育,遇水软化,自稳性较差,容易塌方;地下水发育,最大涌水量为7400m³/h。
为了解决洞内反坡施工的排水问题,施工单位采用洞内水接力抽排至洞外。工作面积水采用移动式潜水泵抽排至附近集水坑内,其余已施工地段隧道渗(涌)水经截水沟自然汇积到固定集水坑内,由固定集水坑上工作泵将积水经排水管线抽排至上一级集水坑内,如此接力式排水将洞内积水抽排至洞外,经污水处理池处理达标后排放。
栖霞隧道施工历时42个月,此隧道的贯通,标志着郑万高铁建设又一个重大节点取得重要进展,为后续施工奠定了坚实的基础。
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