青岛首条跨海长途客运线开通 到丹东比火车快

　　从青岛到辽宁省丹东市东港有多远?乘坐火车要23个小时，全程1700多公里，即使自驾出行都要行驶1200多公里，可是如今坐长途车只需要700多公里，你信吗?昨日，记者从交运集团青岛汽车总站了解到，为了方便市民出行，其所属的汽车东站开通了前往辽宁省丹东市东港的客运班线。与平常长途客运班线不同的是，这条线路的客车为“水陆两栖”，通过轮船渡过渤海实现跨省穿行，全程19个小时比火车还要快，这也成为青岛市仅有的一条跨海长途班线，在山东省内也属罕见

　　长途车开到海上“跑”

　　“售票员告知运行路线的时候，我还以为是开玩笑! ”准备回家探亲的刘先生对记者说，以往回丹东都要去坐火车，但是要20多个小时，如果选择坐飞机青岛又没有直飞丹东的航线，必须到北京或者上海转机，价格都在数千元，对于收入不高的他来说承受不了。长途车的运行时间不是更久吗?面对记者的疑问，汽车东站工作人员解释道，一般情况下超过1000公里的跨省超长线路客车都是卧铺车，需要途经各高速公路以及国道省道，穿越多个省份才能到达目的地。此次开通的青岛至丹东线路客车却不走寻常路，除了全部是软座外，最特别的是除了陆路还要在海上“跑”，真正实现“两点之间线段最短。 ”

　　坐轮渡跨海直接到大连

　　这辆车到底是怎么运行的?车站工作人员告诉记者，以前前往丹东东港方向的客车，比如说哈尔滨、延吉、沈阳等，从青岛出发后都要经过各高速公路出山东省后再跨越河北省，然后进入东北三省，如果青岛至东北也这么运行的话，全程时间应该会跟火车差不多时间，里程应该在1700公里左右。但是实际的运行路线为：13:40在汽车东站发车，经204国道大约18:00到达烟台港客运站，随后进行短暂休息。 20:30客车上船，然后经过6小时，第二天2:30抵达大连。对于为什么抵达烟台后要等候两个半小时客车才能上船，车站工作人员告知，主要是因为烟台市三个客运港口15:00至21:00期间最早的一班船就是20:30的，因此期间空余的两个多小时乘客可以下车活动并在港内就餐。客车抵达大连后，由于根据国家规定凌晨2:00至5:00客车禁止运行，因此车辆将在港内休息。随后经鹤大高速公路3小时40分抵达丹东东港，从前一天13:40出发到第二天8:40到达，共计19小时。

　　青岛首条车船联运线路

　　记者了解到，这条线路的票价由两部分组成，分陆路部分以及水路部分。陆路部分为青岛至烟台以及大连至东港，行程525公里核算票价159元，水路部分为烟台至大连港船票价格180元，共计339元。记者查询了一下青岛至丹东的K956次列车，硬座票价为201元，硬卧票价为367元，全程1731公里，运行时间23小时3分钟。车站工作人员表示，虽然长途车票价跟火车硬卧差不多，但是从舒适性以及安全性来说并不差，期间停靠港口给旅客提供活动以及就餐，坐船过海还可以欣赏海上夜景，全程客车运行都是在白天时间，无需担心疲劳驾驶以及夜间行车的安全问题，时间上又比火车提前4小时到达，因此很受旅客欢迎。

　　目前汽车总站市内所属八个车站的2000多辆进站客车、500多条线路中，这是仅有的一条车船联运、跨海运行的线路，而且整体票价比哈尔滨、延吉等里程接近的东北方向线路低15%左右，特别是陆地上的短途运行使得车辆无需采用卧铺形式，因此这种运行模式在票价、安全性以及舒适性上都有很大优势，有望在以后其他东北方向线路上推广。