团结、向上的“白色旋风”——港珠澳大桥桥梁工程SB01标总监办

                港珠澳大桥桥梁工程SB01标总监 程志虎

    过去的2013年，港珠澳大桥SB01标总监办在上级领导、管理局的支持关心下，在总监程志虎博士的带领下，克服了监理人员少、工作强度大、技术要求高、工程进度紧等一系列困难，率先通过了板单元首制件验收、小节段首制件验收、涂装首制件验收、大节段首制件验收等重要工程里程碑，取得了一个又一个工程节点的胜利，出色完成了各项监理任务。

    作为港珠澳大桥工程监理的标杆，SB01标总监办无论是内业资料，还是实体质量，始终走在全桥的最前列，多次得到港珠澳大桥管理局的通报表扬。在2013年12月26日召开的大节段首制件验收会议上，SB01标总监办所监理的钢箱梁实体质量，被与会国内外专家们评价为当今世界最优。

    一年来，SB01标先后迎接上级单位及管理局多次检查，包括交通部周海涛总工考察；国家发改委基础产业司吴晓副司长考察；广东省交通质量监督站对中山基地进行的第十次工程质量监督检查；管理局朱永灵局长到中山基地视察；管理局安全环保部年度HSE督查；管理局、钢办及第三方检测人员组成质量检查组对山桥产业园板单元制造质量的检查；中国船级社裴万发书记、船级社实业公司董事长莫鉴辉、书记刘晓明等对基地的视察和慰问等。在各项检查中，SB01标总监办的各项工作，都获得各级领导的好评。

    此外，总监办还成功抵御包括“天兔” 在内的十几次台风袭击，取得了防台工作的实际效果。

    截止至2013年12月，SB01标已完成监理标段板单元生产9万吨、钢箱梁拼装3万吨、涂装完成42个梁段。山桥产业园、中山拼装两个基地的产品质量、安全生产稳步进行。

一、未雨绸缪定规划，独树一帜抓重点

    港珠澳大桥项目设计寿命长，要求高，从文件到实体，每一个环节都不容疏忽。程志虎博士带领SB01标监理团队，以领先的监理检测技术，优质的服务和对监理规范及业主要求的深入理解，及时根据工程进度和生产的特点，调整监理工作思路和工作重点，及早规划、抓住关键点，严格、科学、公正监理，在港珠澳大桥再次刮起“白色旋风”，在所有监理标段中独树一帜。

    1、未雨绸缪，及早规划。2013年1月6日，为了更好地回顾总结2012年工作，部署2013年的工作，总监程志虎博士主持召开了SB01标监理会议。在对2012年工作进行充分总结的前提下，程志虎总监用“坐标点、目的地、路线图、时间表”12个字，对2013年的工作重点，进行了清晰明了的解读和部署。程总强调，在稳定山桥产业园板单元生产质量的同时，工作重心转移至中山基地。根据拼装阶段的生产特点，监理的核心要放在对人的管理和控制上，保证工程的总体进度和质量安全。程总同时对监理的定位、工作方式、方法进行指导，如在工作安排上采用轻重缓急；管理上要学会弹钢琴、打算盘。会议同时提出“全员皆HSE”的管理模式，要求每个监理员切实在每项工作中实施HSE管理。

    事实证明，这次会议对未来的工作预测和部署，不仅十分准确而且非常必要。在接下来的工程进度中，如钢箱梁拼装过程中中出现的农民工问题、专业分包及暂估价项目出现的重重困难等，都被这次会议一语中的。幸运的是，这些问题早已被程志虎博士预见，并及时采取了预防措施得到纠正，保证了CB01标钢箱梁拼装的顺利进行和工程的高质量。

    2、专业分包，紧抓不懈。本标段专业分包有涂装、检查车、TMD阻尼器、油漆、除湿机制造安装六家单位，还有四个劳务协力单位。这些队伍大部分由农民工组成，人员素质参差不齐，在质量意识、履约精神、职业素养上，都还有不小的差距。一旦放松管理，就很容易造成工期滞后、质量低下等安全隐患。特别是涂装，其质量对桥梁的外观、使用寿命等都至关重要。2013年上半年，涂装专业分包单位的工作严重滞后，对整体工程进度造成严重影响。

    如何采用有效的方式对专业分包进行科学严格的管理，是摆在监理单位面前一个重要的课题。总监程志虎博士提前预见到这些问题，并在实践中一一破解，有效解决了这些难题。

    1）召开专题会议，解决涂装问题。在5月6日、6月14日、11月8日，总监程志虎博士多次组织召开涂装专项会议，总包、业主代表、分包单位参加，对涂装单位存在的问题，逐一进行仔细认真的分析，提出明确要求和具体的整改方案，并按照要求追踪落实。

    2）“总监点兵，出奇制胜”。6月7日，总监程志虎博士在中山基地总监办公室，对涂装单位“上海建冶科技工程股份有限公司”、 “常州宝新防腐工程有限公司” ，履行投标承诺的情况进行检查，特别是对进驻现场人员按投标承诺进行“总监点兵”。检查情况以通报形式发出。

    3）对有质量缺陷的厂家，派工作组驻厂督促整改。针对检查车支座的质量问题，SB01总监办联合SB02总监办、CB01、CB02项目经理部共同组成由SB01总监办常务副总监许汴生任组长，SB02总监办刘虹任副组长的专项工作组，于9月3日进驻武桥重工开展工作。截止9月27日，工作组有针对性的召开了4次专题会议，重点解决了支座外观打磨\制定质量标准和验收要求、确定质量检验统一表格和备案资料范围、确定供货计划及验收等问题。9月27日，工作组对已完工的67件支座进行了初步验收，虽然少量支座还存在外观质量仍存在飞溅、药皮清理不尽、板边切割缺陷等问题，需要进一步返修外，支座的各项尺寸指标均符合图纸要求，总体质量较之前两批有较大的改进与提升。

    4）严格审核涂装工艺方案，体现严谨、公正、专业作风。涂装单位历来轻视制度建设和文件编写，最初提交的工艺文件，缺项较多，内容没有逻辑性，错别字满篇。监理严格审核，反复提出修改意见，改了三版以后才基本合格。通过这种严谨工作作风，传达了船级社监理办事严谨、公正、专业，为以后的实体制造工序打下良好的基础。  

    3、创新HSE管理模式，实现每个监理都是HSE工程师。将石油天然气领域流行的HSE管理模式应用到桥梁制造中，是港珠澳大桥安全管理的创新。

    HSE是Health Safety and Enviroment 的缩写，即健康、安全与环境管理。突出了预防为主、领导承诺、全员参与、持续改进的科学管理思想 。 

    程志虎博士根据港珠澳大桥制造特点，创造性地提出了采用矩阵式、立体交叉HSE监理模式，不仅充分体现了HSE管理的本质精神，而且十分符合钢箱梁制造项目的“工厂化管理”特点，实现了对HSE的综合管理。

    为了人人掌握HSE监理模式，SB01标总监办举办了近十次培训研讨，对监理员进行培训，总监程志虎博士亲自授课讲解，指导每一个监理人员，都成为合格的HSE工程师。

    SB01标总监办把船级社对安全质量的深刻理解，融入日常一点一滴的监理工作之中。截止至12月，监理在现场巡视发现HSE问题和隐患161项，全部整改完毕。

    4、提升农民工素质，促其向现代化产业工人转型。钢箱梁拼装是由“放下锄头、拿起焊枪”的农民工手工焊接而成的。电焊作为造桥行业的主要工种，除了单纯的劳动力外，所需的技术含量也非常高。

    尽管经过了政府部门的培训取证，但农民工的职业素养，离真正的产业工人的要求还相距甚远。主要表现在随意变更施工工艺，以老习惯对待对质量问题等。

    农民工怎样成为“产业工人”？总监程志虎博士经过深思熟虑，提出了解决办法，并将之进行了实践。主要措施如下：及时整顿，杀一儆百，杜绝随意变更施工工艺的现象；召开思想教育专题会议，提高农民工的基本素质；督促总包方改变以往放任自流的管理方式，加大对农民工的监管力度。同时，总监程志虎博士还亲自为农民工讲课，提高其职业素养，改变其意识形态，帮助农民工逐渐转型成为现代化产业工人。

    5、制定有效防台措施，成功抵御台风。珠海、中山一带，每年有大大小小十几个台风光顾，对钢箱梁拼装和桥位施工带来严重的影响。总监办主要的措施包括：制定《防台专项应急预案》；及时跟踪台风气化预报；成立应急救援小组、应急保障小组和应急疏散小组，明确职责分工；紧急召开防台工作会；应急及医疗、食品等物资准备充足，人员及时疏散离岛。

    通过不断摸索总结经验，并予以实施，总监办成功抵御了“天兔”、“韦斯特”等十几个台风。

二、廉政防控堵漏洞，强化管理倡节俭

    在廉政防控方面，以职业道德建设为主线，强化制度管人的理念，在监理各项业务及财务报销方面，严格执行公司的规定。

    1、2013年4月24日，项目主要人员在广州参加了船级社实业公司举办的廉政视频培训，有效提升了监理人员的廉政意识和行为规范。

    2、改进工作作风，提倡勤俭节约。认真落实公司关于改进工作作风的要求，不断改进监督检查工作，提高监理服务意识；严格规范财务预决算和职务消费行为，不允许擅自增加津补贴项目及违规发放津补贴；大力提倡厉行节约、反对奢侈浪费。 

    3、强化财务管理，严肃财经纪律。项目部编制了财务预算，并提交公司及项目领导小组审核备案。

    4、制定内部管理制度，进一步完善制度体系。2013年11月18日，经总监办公会议讨论，正式通过《SB01标项目管理模式及操作办法》、《薪酬管理办法》及《在岗人员管理办法》，上报CCSI总部及港珠澳大桥领导小组备案，进一步完善了管理制度，堵住了管理上的漏洞。

三、思想教育结硕果，职业作风创一流

    总监办临时党支部确定2013年工作重点是群众路线教育实践活动，将“创先争优”作为教育实践活动的“抓手”。

    1、制定以“港珠澳桥展风采，职业作风创一流”为主题的创先争优活动实施方案。

    2、召开群众路线教育实践活动会议，进行以“团结”为主题的思想教育。

2013年9月12日，在总监程志虎博士的主持下，组织总监办全体员工开展了一次群众路线教育实践活动，进行以“团结”为主题的思想教育。按照 “照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，总监程志虎联系实际工作，提出具体要求。此外，又围绕“团结”这一主题，提出了几点希望。希望全体监理员能树正气、多沟通、相互关心，使CCSI团结、向上的“白色旋风”精神，时时刻刻刮在港珠澳大桥这一有里程碑意义的工程上。

    按照程总提出的要求，无论是单位的老员工或是临时加入我们团队的新员工都表明了自己的态度，表示要响应党的号召、遵守单位的制度、发扬团结向上的精神，与党的方针政策保持一致，与领导的要求保持一致，与各方兄弟企业单位的工作协调配合。在今后的工作中，不懈拼搏之劲，不失进取之心，竭尽己能，为港珠澳大桥这一具有里程碑意义的工程建设，奉献自己的才能和力量!

    3、坚持每周一宣誓活动。SB01标总监办要求全体监理人员，每周一举行宣誓活动。总监程志虎博士亲自撰写了监理誓言：

    我们珍惜参与港珠澳大桥工程的荣誉，

    更懂得肩上责任的重大！

    SB01标全体将士，

    无论我们来自何方，

    穿上了CCS的白色工作服，

    我们就是CCS的光荣一员；

    我们将不负所望 ，

    以最出色的工作，

    对大桥建设单位负责，

    对工程负责，对国家负责，对人民负责，

    对中国船级社 60年的历史负责！！！

    通过宣誓活动，让每个监理时刻牢记职责，不辱使命，以昂扬的精神和严谨、客观、科学、公正的态度，勤奋工作，保证大桥的质量和安全。

四、工作务实基础牢，各项检查获好评

    2013年1月10日，管理局安全环保部年度HSE督查。由港珠澳大桥管理局安全环保部段国钦部长、曹汉江副部长、胡敏涛、郑向前、梁曦锋、刘坤组成的HSE督查组，对CB01标山桥产业园进行了督查。督查组对SB01标总监办的HSE监理工作给与了较高的评价，尤其是总监办全员参与HSE监理工作这一管理特点，得到了督查组的高度赞扬。

    1月16日，由管理局张劲文局长助理、钢办刘吉柱主任、业主代表张鸣功及法尔胜材料分析测试公司人员等组成质量检查组，在管理局张劲文局长助理的率领下，对山桥产业园板单元制造质量进行检查。检查组对CB01标、SB01标板单元质量给予了较高的评价，并中肯地提出了一些存在的问题。管理局领导殷切期望山桥和SB01监理持续努力，争创钢结构制作质量排头兵，起到良好的示范作用。

    5月22日，广东省交通质量监督站检查山桥产业园。省质监站刘永忠总工、彭伟强（桥梁所）副所长、余峰高工、邓桃高工一行4人，在管理局钢办刘吉柱主任、SB01标程志虎总监、第三方检测单位赵敏总经理及中铁山桥集团魏云祥总工陪同下，对山桥产业园板单元实体质量进行了检查。在充分肯定成绩的基础上，提出了一些中肯的意见，对质监站提出的监督意见和指出的问题，总监办都认真进行了落实。

    11月19日，交通部周海涛总工、省厅贾绍明副厅长、陈红博士到中山基地考察，总监程志虎博士陪同检查。周总工对总监办工作以及取得技术创新成果表示非常满意。

    11月19日，国家发改委基础产业司吴晓副司长、省发改委副主任蔡木灵、董文忠处长到中山基地考察，管理局朱永灵局长、总监程志虎博士陪同检查，对中山基地的工作给予了充分肯定。

 程志虎总监给交流团介绍情况