世界第一高桥——北盘江大桥

北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂，自2012年开工以来，大桥设计者通过反复论证，创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1341.4米，主跨720米。整座大桥使用了上万个钢构件，总重量近3万吨，通过两边桥塔上的112对拉索牵引，高悬于峡谷之上。

大桥施工中还首次采取了“智能”混凝土，云计算等高科技。施工期间，1000多名工程技术人员克服了当地基础设施差，供电、供水保障不足，峡谷横风、低温、霜冻等不利影响，保证了从两端施工的大桥，在峡谷中央精确合龙。

北盘江大桥的通车，让云南宣威至贵州水城的车程从原来4个多小时的车程缩短到一个多小时，同时标志着以东部杭州为起点，贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全程3404公里的杭瑞高速（G56）即将全面建成通车。