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澳大利亚收费路段集中在三大城市

来源:安徽日报 发布时间:2015-07-27 14:03:04
导语:  澳大利亚国土面积769.2万平方公里,全国公路总长90多万公里。澳大利亚的公路分为三级:国家公路、州级公路和地方公路。  澳大利亚的高速公路一般指的是国家公路与州级公路,分为免费和收费两种。国家公路是免费的,由澳大利亚联邦政府基础设施和地方发展部统一规划、建设和维护。基础设施和地方发展部每年会为国家公路维护做出预算,保证国家公路道路安全和畅通。州级公路大部分路段是免费的,由基础设施和地方发展部提供财政...

  澳大利亚国土面积769.2万平方公里,全国公路总长90多万公里。澳大利亚的公路分为三级:国家公路、州级公路和地方公路。

  澳大利亚的高速公路一般指的是国家公路与州级公路,分为免费和收费两种。国家公路是免费的,由澳大利亚联邦政府基础设施和地方发展部统一规划、建设和维护。基础设施和地方发展部每年会为国家公路维护做出预算,保证国家公路道路安全和畅通。州级公路大部分路段是免费的,由基础设施和地方发展部提供财政补助给州政府,州政府利用国家补助和本州的财政资金修建和维护免费的州际公路。

  在澳大利亚,收费路段都在州级公路上,但只占州级公路的很少一部分,全国共16条收费路段,主要集中在悉尼、墨尔本和布里斯班这3座大城市地区。收费路段的收费标准主要根据3个方面来确定:时间段、车型大小和路程长短,其中,悉尼的收费路段占总收费路段的一半。不同路段有不同的收费标准,有的路段完全参照这3个方面执行,有的路段只看时间和车型,而有的路段则只看车型。例如,墨尔本的收费公路按这3方面执行,而布里斯班就相对简单一些,只按照车型大小收费。

  澳大利亚对收费公路推行特许经营制度。澳大利亚将公路特许经营的内容概括为建设、拥有、经营和移交。政府通过特许经营协议对收费公路进行调控:如果经营收费公路的公司收取的通行费收入超过了预期收入,就需缴纳部分通行费给政府;而如果公司对收费公路的投资回报率达到规定限额,则需提前终止特许经营,将公路无偿移交政府。现阶段,出于高速公路建设发展的需要,而公路建设资金又相对短缺,澳政府将特许经营公路作为今后高速公路发展的一个方向。