虎门二桥完成内地桥梁单次浇筑最大方量 预计2019通车

　　作为珠三角核心区内的重要过江通道，虎门二桥项目2日完成1.8万方混凝土一次性浇筑，成为内地当前桥梁单次浇筑最大方量。预计虎门二桥2019年通车后，将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。

　　虎门二桥是广东高速路网的重要组成部分，地理位置处于珠三角中部核心区域，路线起于广州南沙东涌镇，西边顺接广州绕城高速路南环段和广澳高速，跨越海鸥岛以及珠江口的大沙水道和坭洲水道，止于东莞的沙田镇，东接广深沿江高速，双向共8车道，设计时速为100公里/小时，预计投资111.8亿元人民币。

　　虎门二桥项目锚锭、主塔、索塔等大多为钢筋混凝土结构，全部工程大约需要40万吨钢筋、114万吨水泥，需要进行多次大体积混凝土浇筑。为提高混凝土浇筑效率，缩短施工工期，有必要采用大体积混凝土浇筑施工工艺。因此，大体积混凝土浇筑施工的技术水平成为决定虎门二桥质量的关键因素之一。

　　为了确保这次大方量的混凝土浇筑作业顺利完成，施工方共投入了3台72m臂长泵车、21台16方混凝土搅拌运输车，超过150名作业人员共同参与。

　　浇筑从2月27日下午2点半开始，持续作业时间长达96个小时。3月2日下午2点48分，在确保施工安全和工程质量的基础上，完成18000方混凝土浇筑。

　　据广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵介绍，虎门二桥工程建设进展顺利，目前已完成投资超过四分之一。大沙水道桥锚碇即将开始锚块施工，索塔完成约三分之一的高度。

　　据悉，虎门二桥预计2019年建成通车，建成后对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。