没车没人 “冷门”服务区求解运营难题

       目前，我国高速公路里程超过10万公里，四通八达的高速公路网提供着更为快捷的出行环境；林立在高速公路沿线的服务区，成为路上最为温馨的休憩地。然而，在部分车流量较少的路段，服务区的经营面临巨大运营压力。

　　车流量较少的服务区，有何经营之道？这是一道难题。本期策划，筹备过程有点艰辛。我们不停发问，得到过很多无奈的答案，然而，比无奈更多的，依旧是那些让人欣慰或欣喜的创举……高速公路服务区上的每一次创新，都是一次改进，兑现着温馨服务的承诺。
　　服务区该如何经营？这个话题我们将持续关注。 ——编者

记者亲历“摆设”加油站

　　国庆假期，记者驱车从北京出发，一路向北，开始欢乐的自驾旅行。一路向前，却不曾想遇到了加油难的问题。
　　当车辆显示油箱报警时，一路同行的人都很镇定，因为前方20公里处就是服务区，加油，应该不成难题。在路上远看服务区设施齐全，然而进入才发现，这个服务区只有一个洗手间提供服务，其他的设施都锁着。加油站设施布置完整，但设备还没投入使用，也没有任何工作人员，不少车辆停在加油处，车主相互询问能否加油。
　　在网上查找自驾攻略时，记者就已发现，部分路段加油难问题明显，寻找加油站成为驴友们的热门话题。经过调查，丹锡、绥满高速公路部分路段刚刚建成通车，个别服务区还在建设，配套设施还不够健全。期望高速公路在建设时能做到服务区与主体工程同步建成，同步投入使用，让在路上的每一个人，能拥有更为舒心安全的出行体验。

山寨服务区

　　跑过很多条高速公路，去过很多服务区，却不及“十一”假期的这次经历让人感触深刻。
　　10月6日记者从老家河南信阳市固始县返京，因为买不到火车票，不得不选择乘坐从固始县发往北京的长途大巴。下午三点发车，晚上八点左右车辆在大广高速公路安阳市慈周寨出口驶离高速公路，在一个服务区停车休息。
　　和其他高速公路服务区不同，这个服务区让人大开眼界。服务区没有明确标识，只是在一个场地的入口处，像夜间大排档般竖着一个标有“服务区”三个大字的牌子，一眼便知这是个非正规的服务区。服务区内简单地搭了三个铁皮棚，充当食堂、商店和厕所。食堂内摆着无一丝热气的自助餐，地面上随处可见塑料袋、一次性筷子等垃圾，食堂门口露天摆放着热水桶，墙上赫然写着“禁止自带泡面”。记者前往商店发现，物价普遍较高，一碗泡面10元，一根指头粗细的火腿肠5元。最让人无法忍受的是厕所，没有任何冲洗设施，刺鼻的气味甚至弥漫整个服务区。
　　除了卫生条件其差无比，安全隐患更是无处不在。服务区内面积不大，而且是一个半封闭的院子，院内仅有少数照明设施，光线较暗。记者观察到，服务区内有多辆来自河南不同县市的长途大巴。当大巴驶离这个服务区时，司机就直接在人群中倒车，十分危险。
　　离开服务区，记者心有余悸，哪来的服务区？据经常坐这趟车的乘客反映，此服务区由私人经营，不规范、不安全，建议有关部门调查整顿。