津京联手优化空铁联运 合理分担首都机场溢出需求

        8月28日，天津机场2号航站楼和地下交通中心同时启用，实现了多种交通方式的零距离换乘。天津机场与北京联手优化空铁联运服务，从北京南站坐高铁到天津机场只需1小时，而且乘坐特定航班的旅客不用自己花钱买车票。

　　天津机场容量全面提升
  　记者了解到，天津机场2号航站楼总建筑面积24.8万平方米，可实现自助值机与自助行李托运一体化。
　　目前，2号航站楼全部用于国内航班服务，1号航站楼为国际航班提供保障，两座航站楼间设有空中连廊。1号、2号航站楼总面积达到了36.4万平方米，站坪111万平方米，可同时停放各类飞机125架，具备年旅客吞吐量3000万至5000万人次、货运110万吨的保障能力。
　　首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣表示，天津机场正在成长为一座能使旅客轻松便捷出行的“空中立交桥”。预计今年天津机场旅客吞吐量可实现1200万人次，2019年旅客吞吐量有望达到3000万人次。下一步，还将进一步规划加密和新开航线航班，逐步将国内航线航班扩展至二、三线城市，争取开通天津至欧美定期客运航线、天津至北亚及美洲货运航线。
　　阎欣还表示，天津机场将与首都机场建立并完善共同航线营销机制，合理分担首都机场溢出需求，促进航空资源共享。

　　经津进出京免费乘高铁
　　目前，天津机场已经在北京、河北等地启用了10座异地航站楼（厅），并且正在通过完善的轨道交通和地面交通，实现与京冀地区机场、铁路客运站的衔接。
　　随着天津机场地下交通中心和地铁2号线机场站的同步启用，天津机场通过地铁实现了与铁路天津西站、天津站尤其是京沪高铁、京津城际列车的无缝接驳；通过4条巴士专线，实现与本市多个大型长途客运站的地面“直达”。“铁路+地铁”或“长途客车+地铁或机场巴士”都可成为北京、河北地区旅客到达天津机场的方式。
　　天津机场还与北京联手，优化完善“京津空铁联运”服务。目前，从天津机场北京南站城市候机楼出发的旅客，在天津机场搭乘复兴、奥凯航空公司航班可享受空铁联运服务，免费乘坐京津城际列车和机场大巴。
　　据介绍，目前，天津机场长途客运站正在施工中，建成后旅客将可乘坐长途客车直达机场；京津城际机场引入线工程即将进入盾构阶段，工程竣工后，京津城际高铁将直接延伸至天津机场地下交通中心，北京南站与天津机场之间的旅程将缩短至45分钟。