贵州桥梁集团：登高行远再突破



    2021年初，在贵州省贵定县，云雾特大桥的合龙成为国内公路建设行业关注的焦点，这座全长1720米的斜拉桥两侧岸塔高分别为273米、300米，是目前“H”型索塔高度中的世界第一，也是贵州桥梁集团建设的又一座世界级高桥。

  从全国最大跨径的空腹式石拱桥松柏山大桥到同类世界第一的江界河大桥，从全省第一条高等级公路贵黄路到第一条高速公路凯麻高速，成立60多年来，贵州桥梁集团参与并见证贵州交通的一次又一次突破。在过去五年，党建、生产、管理多方面齐发力，“突破”再次成为这家企业“十三五”时期的关键词。

  画一个“圈” 织一张“网”

  2016年，全国国有企业党的建设工作会议为国企新时期发展指明了方向。经过一年摸索，在2017年底，贵州桥梁集团召开第一次党代会，为企业中长期发展指明方向，也标志着其党建与生产经营的融合取得重要进展。

  之后的几年里，“双向进入，交叉任职”领导机制、“三重一大”决策制度实施办法、“三会一层”议事规则等制度逐步确立完善，决策事项清单化、决策流程制度化、公司治理规范化，机制与标准的逐步确立，为公司治理画上一个个“圈”，促使企业各治理主体的权责边界更加清晰。同时，党支部、临时党支部在各项目全覆盖，使得党的领导如同一张“网”，融入到公司治理各环节、全过程。

  2020年，该公司党支部标准化规范化建设100%达标，党委书记、董事长王伯航荣获“全国交通运输行业优秀思想政治工作者”称号、其交通工程分公司党支部也被确立为“全省党支部标准化规范化建设示范点”……一系列成就和荣誉也成为贵州桥梁集团党建工作深入发展的最佳注脚。

  眺望天空 放眼四海 

  2019年12月31日，平塘至罗甸高速公路正式通车，这条全长仅93.48公里的路上，却矗立着两座贵州桥梁集团参与建设的世界级高桥。槽渡河大峡谷之上的平塘特大桥是世界最高的三塔斜拉桥，而与景区融为一体的大小井特大桥则世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。

  过去5年，习惯于向天要空间的贵州桥梁集团还完成了六广河特大桥、总溪河特大桥等超级工程，在黔山贵水间一次次刷新高桥建设的纪录。

  与此同时，在“市场为先”的理念指引下，这家企业开启了新一轮的省外拓展之路。从甘肃到安徽、从黑龙江到广西，5年间，贵州桥梁人在16个省份留下足迹，并参与了冬奥项目、雄安高速路网的建设。华南、西南、西北、华北和华东五个区域办事处先后建立，全国市场布局进一步完善，品牌影响力进一步增强。

  牢记使命 践行责任

  2016年，桥梁集团开始定点帮扶从江县加勉乡党翁村和加模村，公司党委立即成立前线工作队，甄选3名优秀团青干部驻村帮扶。同时，承接加勉乡9条通组路、4条产业路，加勉乡到宰便镇扩建二级路和加勉乡政府驻地扩容等项目的建设任务，打通村民出山路。通过工程建设，累计吸收从江当地劳动力1048人在项目务工，其中贫困户319人，共计发放工资227.5万元。

  此外，该公司还通过发展生态养鸡、建设民宿等方式助力帮扶各村在壮大集体经济，帮助贫困家庭在家门口脱贫。2020年7月1日，贵州省2020年脱贫攻坚“七一”表彰大会上，该公司党委荣获“全省脱贫攻坚先进党组织”称号。  

  从1959年的桥梁工程队，到如今总资产超400亿的大型综合集团，贵州桥梁集团先后参与修建了155条高速公路，总里程超过2500公里，其中特大型桥梁超过100座，隧道超过200座，路面超过100条，为解决峡谷桥梁、大跨径钢结构桥梁和深水基础等行业技术难题贡献了贵州智慧。