国家统一编制京津冀交通规划

                                          对话北京市交通委规划处副处长安志强

        记者：京津冀三地交通协同发展有什么计划？
 
　　安志强：目前的工作是按照总书记提出的对京津冀建立快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的综合交通网络来展开的。三地交通主管部门以及发改部门也在沟通，国家也在结合三省市提出的要求统一编制交通的规划。
 
　　记者：三地会打造怎样的交通格局呢？
 
　　安志强：实际上京津冀一体化航空、铁路、公路的大格局已经形成。大概是单点为中心结合放射式的路网，围绕北京形成940公里的大外环。目前大外环部分已经建成了，剩下的490公里有的正在建，届时为过境的大货车提供了承载区域。此外，公路铁路在大宗能源运输上也会调整比重，以前是公路多，现在调整到铁路，这样更合理。
 
　　记者：北京的轨道交通是否会延伸到河北？
 
　　安志强：是否延伸取决于城市和产业发展需要。轨道交通有很多制式，比如地铁、城轨、轻轨等。北京到天津那么长距离，用地铁是不能承受的，可能利用现有的市郊铁路线来连接。50公里到70公里这个出行距离，用什么轨道交通制式也正在探讨中。
 
　　记者：在京津冀交通协同发展中，北京把自己放在老大哥的位置吗？
 
　　安志强：这些都谈不上，京津冀本身是一体的定位很明确，北京不能自己发展自己，交通发展缺不了别人，别人也缺不了它。