李克强向泰推介中国高铁 凸显“高铁外交”

    在曼谷访问的国务院总理李克强，2013年10月12日与泰国总理英拉共同参观中国高铁展。双方对中泰铁路合作可能带来的“中国速度”表现出浓厚兴趣。李克强向英拉介绍了中国高铁的建设成就和竞争优势。他表示，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。

　　据悉，中国与泰国的高铁合作项目此前已经开始磋商。今年8月19日，中国和泰国首轮战略对话在曼谷举行，双方当时就同意重点加强两国在高速铁路、水利、清洁可再生可替代能源以及教育和人力资源发展等领域的合作，其中高铁合作是两国合作中的新亮点。同时，双方还同意适时在中国举行第二次中泰战略对话。

　　10月6日，国家主席习近平在印度尼西亚峇里岛会见英拉时也强调，高铁和水利设施建设，关乎地区互联互通和泰国的国计民生，应该作为合作中的重中之重来推动，使其成为中泰友好的标志性工程。而早在2012年4月英拉访问中国时，就曾搭乘过京津城际高铁，当时她对中国高铁表现出浓厚兴趣，并对其舒适性和快捷性称赞不已。

　　曼谷到清迈 11小时将缩至3小时

　　李克强总理11日在泰国国会演讲中也提到，中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设，有利于互联互通，经济繁荣，两国加强铁路建设的合作潜力也非常巨大，中方对此持积极态度，并且希望双方早日启动实质性的合作。根据中国铁路总公司的可行性研究，泰国如采用中国高铁技术，从曼谷到英拉故乡清迈678公里的路程，所需时间将从目前的11小时大幅缩短至3小时。

　　泰优先考虑中国 日忧新干线落败

　　据悉，泰国计划在明年进行4条高铁线路的工程招标，以便第一条高铁能在2018年前后投入营运。

　　中泰加强铁路建设合作这一新动向，也引起日本的高度关注。日本新闻网12日以“泰国高铁建设日本难敌中国”为题报道说，泰国第一条高速铁路很可能采用“中国制造”，而并非日本的新干线。报道还称，泰国政府11日透露的消息还表明，泰国首条高铁建设计划，将与中国一起实施共同的可行性调查。日本企业担心，中国方面已经获得了优先调查权，也有可能因此获得优先建设权。

　　“高铁外交”媲美“乒乓熊猫外交”

　　一般认为，中国高铁在国际市场的价格相当于日本的一半。有媒体就分析称，中国“高铁外交”正在凸显，甚至可与“乒乓外交”、“熊猫外交”相媲美。最新一期香港《亚洲周刊》文章《中国高铁外交抗衡日本在东南亚势力》亦指出，在中国外交战略图变的当下，“高铁外交”成为新领域。中国已是当今世界高速铁路发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家。近年来，把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象，已成为中国外交的重要课题。