武汉长江大桥

武汉长江大桥

       武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是长江上第一座铁路、公路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。大桥全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。武汉长江大桥被称为“万里长江第一桥”，同时也是武汉乃至中国著名的旅游景点之一。   
       新中国成立以后，武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一，于1950年起正式开始进行大桥的测量和设计，1955年9月动工建造，1957年10月正式通车。1956年6月，毛泽东曾由武昌游泳横渡长江，到达汉口，视察大桥施工后写下“一桥飞架南北，天堑变通途”。武汉长江大桥因此有“万里长江第一桥”之称同时也是中国著名的旅游景点之一。。   
       半个多世纪以来，大桥经历了大风、洪水及多达76次的撞击事故，2011年6月6日一艘万吨级油轮迎面撞上武汉长江大桥7号桥墩，大桥仍屹立而坚挺，重现了“万里长江第一桥”的"顽强"与“坚韧不拔”。
       2013年5月3日，由国务院印发的《第七批全国重点文物保护单位》名录在国家文物局官网公布，雄伟的武汉长江大桥入选国家重点保护文物，成为武汉市目前29处国保文物中最年轻的文物。