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广东顺德马岗大桥

来源: 中国桥梁网发布时间:2015-04-23 12:36:00
导语:工程介绍:广东顺德马岗大桥,全长830m,宽16m,大桥跨径组合为10×30+70+90+70+10×30m,主跨为70+90+70m三跨下承式钢管砼系杆拱桥,系杆采用无粘结预应力钢丝束,主梁采用砼箱梁。马岗大桥正桥为3跨下承式混凝土系杆拱桥,主跨为90m,两边跨都为70m,系杆拱桥类型均为刚性系杆刚性拱桥。主跨系杆拱桥的矢跨比为1/4,边跨矢跨比为1/5。主、边跨钢管拱肋的截面均为哑铃型,钢管拱肋之间的距离为16.0m,其中,主跨钢管拱肋高2...

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 工程介绍:

 广东顺德马岗大桥,全长830m,宽16m,大桥跨径组合为10×30+70+90+70+10×30m,主跨为70+90+70m三跨下承式钢管砼系杆拱桥,系杆采用无粘结预应力钢丝束,主梁采用砼箱梁。

 马岗大桥正桥为3跨下承式混凝土系杆拱桥,主跨为90m,两边跨都为70m,系杆拱桥类型均为刚性系杆刚性拱桥。主跨系杆拱桥的矢跨比为1/4,边跨矢跨比为1/5。主、边跨钢管拱肋的截面均为哑铃型,钢管拱肋之间的距离为16.0m,其中,主跨钢管拱肋高2.10m,边跨钢管拱肋高1.80m。主边跨系杆拱桥的吊杆均采用915.35钢丝束组成。主跨系杆拱桥共有21对吊杆,边跨系杆拱桥共有16对吊杆,吊杆之间的距离均为4.0米。主边跨钢管拱肋都分为3段进行安装施工,中间段为合龙段。每一跨系杆拱桥的钢管拱肋安装完毕之后再安装拱肋的风撑,风撑形状为“K”字型。钢管拱肋最重的分段吊装重量为21.35吨,采用自行设计的浮吊进行拱肋节段安装。

 马岗大桥由路桥集团公路二局二处(现路桥华南工程有限公司)中标并负责施工,于1999年12月建成通车,工程竣工验收质量优良。 


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