中日博弈印尼雅万高铁

在雅加达，停滞不前的车流竟成为这座“堵”城最标致的街景。困扰印尼发展老大难的交通问题原形毕露。难题之下意味着商机，眼下中日正在为一条连接雅加达和万隆的铁路项目激战正酣。计划中的雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，此段高铁修成后还将由万隆延伸至570公里外的重要工业城市泗水。惠及三城约1500万人的巨大蛋糕已初现冰山一角，前景诱人。

　　中日博弈

　　中日竞标印尼高铁项目进入最后关键时刻，火药味也更加浓重起来。19日，中国商务部再次为中国高铁“站台”，发言人沈丹阳表示，在这个项目上，中方比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好，此外，中国高铁还具有技术全面、运营技术高、建设周期短等优势。

　　上周一在中国提交了关于雅万高铁项目的可行性研究报告后，印尼官员上周五称，日本也立即改进了雅加达至万隆高速铁路项目的报价，意在对抗几天前中国为赢得该项目率先提供了更优惠的报价，继续与中国展开竞争。中日两国围绕印尼高铁项目展开的正面交锋已经趋于白热化。

　　日本早早就盯上了这块蛋糕。日本国际交通顾问公司2011年就对雅万高铁项目进行了可行性研究。日本随后开始通过官方和民间两种渠道向印尼兜售新干线模式，与印尼政府达成了开展详细调查的协议，然而去年上任的佐科总统对该计划态度消极，转而宣布将与中国开展引进高铁的调查。

　　中国社科院亚太与全球战略院社会文化研究室主任许利平在接受北京商报记者采访时表示：“中国在雅万高铁项目上的争夺上打出了一张十分有诚意的‘综合牌’，在高铁之外还将在沿线布局工业园区，将高铁当做媒介，核心在于拉动沿线的产业发展，因此这张牌跳出了单一的高铁建设直至印尼经济建设和国家发展战略。”