津巴布韦公路管理局将提高燃油税用于维修公路

        津交通与基础设施发展部副部长Kagonye近日表示，津国家公路管理局计划提高燃油税来筹措道路维修资金4700万美元，每升柴油提高1美分，每升汽油提高2美分，该局其他的收入渠道主要包括道路使用费、车辆许可费用、车辆过户费、公路缴费和超载费用等。

津巴布韦政府寻求高速公路投资者

 　　据《先驱报》报道，项目总值约10亿美元的哈拉雷 - 贝特桥高速公路项目预计于2014年动工，考虑高速公路在促进国家财政收入方面的潜力，该项目将不仅包括道路的修复，还包括修建一条新的高速公路。津巴布韦国家公路管理局总裁弗兰克表示，政府已将贝特桥高速公路列为紧急项目，因政府不打算投资该项目，故任何拥有资金的投资者都有机会表达投资意愿，目前已经收到许多公司的申请。

津巴布韦签订2.06亿美元公路改造贷款协议

 　　2011年5月11日，津巴布韦与南部非洲发展银行(Development Bank of Southern Africa, DBSA)签订了总额2.06亿美元的贷款协议，该笔贷款将用于Plumtree至Mutare公路的改造和升级，该条公路起始Plumtree市，贯穿布拉瓦约（Bulawayo）, 奎鲁（Gweru）, 奎奎（Kwekwe）, 卡多马（Kadoma）, 哈拉雷（Harare）, 鲁萨普（Rusape）等城市后终结于穆塔雷（Mutare）市，全长800公里。
 　　津巴布韦交通、通讯和基础建设发展部部长Nicholas Goche、财政部部长Tendai Biti与DBSA银行执行副总裁Adamassu Tadesse签署了协议。
 　　该笔贷款是由津巴布韦国家公路管理局（Zimbabwe National Road Authority, ZINARA）和南非国际五方集团(Group Five International of South Africa) 新组建的Infralik公司提出的，津巴布韦国家公路管理局和南非国际五方集团分别持有Infralink公司70%和30%的股份。
 　　津巴布韦交通、通讯和基础建设发展部部长Nicholas Goche在签字仪式后的讲话中还请求银行考虑为津其他公路改造提供贷款的可能，如由津首都哈拉雷至南非边境城市Beitbridge、哈拉雷至Chirundu市的公路，同时还提出了对津巴布韦铁路进行改造的需要，主要用于货物运输，以减轻公路货运的压力，防止公路路面受到载重货车的过多重压而受损。