俄罗斯远东军演首次进行战机公路起降

        外媒称，俄罗斯东部军区部队打算在当前的演习中将战机降落在滨海边疆区的联邦公路上。国防部称这在俄罗斯军队的历史上尚属首次。苏联时期，这种训练曾定期进行，公路建设也特意考虑到航空兵的需求。
　　俄罗斯《观点报》网站9月2日称，东部军区物资技术保障系统的大规模战术专业演习，2日在布里亚特共和国的第36军责任区举行。
　　物资技术保障系统出动共3500多人和2000多套装备。此外，各兵种部队也将参与本次演习。
　　根据演习计划，3日演练对军队向既定区域行进的保障，包括在布列亚河架设铁路桥。晚些时候进行航空兵物资技术保障系统的操练。
　　本次演习导演、俄国防部副部长布尔加科夫大将表示：“俄罗斯军队首次计划在演习中演练战机在滨海边疆区联邦公路降落。战机着陆后将进行加油等综合维护，然后起飞执行演习任务。”
　　俄罗斯军队的首次此类演练对苏联军队来说是家常便饭。不过，并不是只有苏联进行这种演练。例如，瑞典JAS-39“鹰狮”歼击机就是上世纪80年代专门为公路降落研发的。
　　苏联解体后，白俄罗斯从2007年起每年举行战机公路降落的训练。
　　“民航伙伴”基金会总裁、苏联功勋飞行员奥列格·斯米尔诺夫说：“俄罗斯、美国以及欧洲一些地方在建设公路时总会建成一些适合飞机起降的路段。在正常条件下它们是普通公路，但必要时会禁止车辆通行。”
　　建造这种路段的决定是政府作出的。它们应有一定宽度，更重要的是有一定的覆盖以承受飞机重量。因此，本次演习检验的不仅是飞行员的技术，还有公路的质量。哪些公路适合飞机降落属于保密信息。
　　俄罗斯地缘政治问题学院副院长弗拉基米尔·阿诺欣说：“如果我们能在1000公里长的公路上设置10个这样的路段，将是非常正确的做法。公路降落能让部队空降到敌军意想不到的地方，能使飞机在长途飞行后得到燃料补给，还能提高运输机和歼击机的机动性。”