俄罗斯72亿造一桥，曾被称为“面子桥”



     在俄罗斯有这么一项巨型工程，也就是俄罗斯大桥。这座桥目前已经有了13年的历史，它被修建于2008年。修建地点是俄罗斯的海参崴。

　　为什么它被称作传闻中的面子桥

　　他是滨海边区运输系统的重要链条。该桥无论是中心跨度长度还是高度长度，都是创世界纪录级别的，同时它跨度超过千米，是世界上第三座斜拉桥，全球主跨最长的斜拉桥。然而这座桥花了多少钱呢？72个亿！

　　而海参崴在哪儿？位于亚欧大陆东面，阿穆尔半岛最南端。同时也叫符拉迪沃斯托克，是"镇东府"的意思。而海参崴岛被称为远东之岛，原来清朝时为中国领土，1860年11月14《中俄边境条约》，将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，从地缘政治来看，这个地方战略地位重要，连接着中、朝两国的边境线及日本海；现在是俄罗斯去往太平洋要地的重要出海口；没有海参崴，俄罗斯就失去了这个出海口

　　俄罗斯为什么要修建这座巨资之桥？

　　我们能发现，在中国，有句古话叫做"遇山开路，遇水架桥。"在古代，江南水乡我们会修建小桥流水，而其中的道理就是依据地形和人们的需求来进行修建。

　　在现在也是一样的，现代的港珠澳大桥也罢，长江大桥也好。我们的出发点都是为了当地的经济，而经费也是我们要考虑到的问题。港珠澳大桥能够沟通珠三角和香港地区，促进经济发展。长江大桥附近的水利设施也能防洪发电。

　　最典型的是在贵州地区了，贵州山地多，地形破碎，政府为了方便贵州人民的外出和经济发展、沟通交流，花费巨资修建了无数的桥梁公路，也打破了贵州困难的局面，让经济有了发展。

　　俄罗斯一开始没有往经济方面考虑，而是出于政治因素，二零一二年俄罗斯要在海参崴举办亚太经济合作组织峰会。俄罗斯地处亚欧板块，地域宽广，幅员辽阔，为了在亚洲举办峰会，挑选了海参崴作为最终目的地。

　　同时对海参崴铁路、房地产、港口、旅游、海关等基本建设方面都加大了投入力度，同时也带动了商业发展。此前海参崴相比之下还是名不见经传的地方，甚至交通极其不便，而作为峰会的必经之路，政府决定建设俄罗斯大桥。

　　峰会前基础建设事故层出不穷

　　在峰会时期，俄罗斯符拉迪沃斯托克市就出现了一起事故，大街上承重墙坍塌了，还波及到了三个车库，进而导致导致2012年亚太经济合作组织峰会新建的公路受损。从中可以看出海参崴的基础设施并不好。原因是什么呢？就是恶劣的严寒天气，大桥在修建时也遇到了类似问题。

　　而为了修建如此浩大的跨越海峡两岸的大桥所遇到的困难比实际上要困难的多。问题都是在动工之后才发现的。地基重大，反反复复，毕竟它是世界上最大的斜拉桥，也连接纳齐莫娃半岛与俄罗斯岛的唯一道路，需要很高的难度，而在此之前人们都只能坐船。而这些问题都是避免不了，很难改变的，只能花费更多的时间和金钱来弥补。

　　开完峰会这座大桥命运如何？

　　这座俄罗斯大桥终于在2012年开通了。然而在开完峰会之后，人们更加认为这座大桥是面子桥，虽然这座大桥的每天平均车流量只有3000左右，但是既然是出于面子，来观赏它的人很多，因此旅游业发展的不错。

　　如今非常多人对金角湾大桥感兴趣，他们热爱到金角湾大桥旅游，在特殊节日，还能近距离地感受俄罗斯民众的游行庆祝活动。举办时，海参崴民众走上街头举行游行。平时对于交通管制方面都非常严格，但是在节日为了民众的安全，会禁止机动车通行，整个游行场面十分浩大，金角湾跨海大桥成为了海参崴的著名景点和标志性建筑。

　　无论从哪个角度来看这座大桥，都是十分美观的。从海参崴的国际码头出发，坐着渡轮沿海面行进，可以看到金角湾港口两侧的货船、商船、破冰船、军舰坐镇排列，而金角湾大桥就在头上。在出入海参崴之际，还有一座阿穆尔湾大桥也十分美观，进城便有被中国人命名"二道河子"区。

　　而这片海域的其他大桥也十分美观，当游艇开进日本海的时候，可以看到乌苏里湾大桥，横跨两地，蔚为壮观；沿途还有自然的生态环境，海鸥紧随游艇，追逐食物。

　　白天在爬山时可以从制高点鹰角眺望大桥，浩瀚的海面和宏伟的工程尽收眼底，晚上还可以欣赏霓虹灯映射在水面的夜景。

　　面子大桥成了纸币上的出口名片

　　中国的纸币上有桂林山水、天安门广场，这都是美丽的风景和国家的象征。而俄罗斯的纸币上都印着什么呢？他们常常酷爱浩瀚美丽的工程。印在5000卢布上的桥就是哈巴罗夫斯克大桥。这座大桥也很壮观，是一座上通汽车下通火车的双层大桥。连接着世界上最长的铁路：西伯利亚大铁路。

　　而金角湾大桥，也就是远东第一桥 ，在为亚太经济合作组织峰会召开之后也被作为宣传名片印在了纸币上，在大桥通车之前，人们只能坐渡轮才能到达对岸。宏伟的造型使得这座大桥被评为俄罗斯最有趣的景点之一。

　　不仅如此，宣传带动了旅游业的发展，这座大桥给俄罗斯的旅游业带来了更多的机遇，创造了更多的可能性。许多人开车前来就是为了体验一把在这座传奇大桥上驾驶的感觉，那一定很自豪又很自由。旅游能够带动当地经济发展，附近的居民也因此乐开了花。

　　然而就总体而言，从效益和花费方面来说，投入还是太大了，实在是有些华而不实，这笔钱如果政府拿去做基础设施反而更加地有利，也更能提升当地居民生活水平质量。但如果从多方面来看，这座桥也还有值得之处，虽然代价很大，但是一为俄罗斯提供了一张靓丽的旅游和建筑名片，二为峰会上提供面子，三又助力了俄罗斯的旅游业发展。

　　这座桥也给俄罗斯带来的许多的正面效应。建造过程中遇到了很多的困难，然而都克服了，俄罗斯有鲜明的民族气质与风格民族，是豪放大气、耐得住严寒、经得住困难考验的民族。