中铁建大桥工程局集团兰州枢纽项目获甘肃省“飞天奖”

 日前，从兰州传来喜讯，中铁建大桥工程局集团五公司承建的兰渝铁路兰州枢纽北编组站工程荣获２０１４年度甘肃省建设工程“飞天奖”。

 兰渝铁路兰州枢纽北编组站是西部地区最大的路网型编组站和亚洲一流的现代化特大型铁路枢纽之一，该编组站设置在陇海铁路、兰渝铁路、兰新铁路、包兰铁路等９条铁路干线上，为双向三级七场综合性编组站，于２０１２年１２月２１日开通运营。开通后列车解编能力大幅提升，日解编车辆数近期１２０８０辆，远期１３９７６辆；日办理车辆近期１５７５６辆，远期１９２５６辆。该编组站的建成从根本上缓解了西北地区运能紧张的状况，使亚欧陆桥运输和我国西北地区的铁路运能大大提高。

 本次获得甘肃省建设工程质量“飞天奖”是与企业加强质量管理拿开的。为了保证工程质量外美内实，项目部不仅要求主体工程质量要达到“零缺陷”，在细节处理和隐蔽工程施工中更是精益求精。尤其是在湿陷性黄土路基的处理上，由于没有可借鉴的经验，只能做试验段，通过反复试验得出相关数据更加可靠，使路基施工质量得到根本保证。

 兰州枢纽北编组站的重难点工程之一是站场铺轨工程：铺轨达５０千米，道岔１１６组，其中单开道岔１０１组，复合道岔１５组。拆分后单开道岔１３１组、复式交分２９组、交叉渡线１５组。线路股数多，道岔多且复杂，其中的“四渡九交”特殊组合道岔是西北第一组。最困难的是咽喉区道岔存在缓和曲线。由于没有成型技术及经验借鉴，能否正确测、放线形，提高控制精度，提高工效，确保质量，对全标段创优起着关键的作用。项目部成立了“编组场岔区轨道缓和曲线线形控制”ＱＣ小组。经过分析，他们选取３条岔后缓和曲线作为试验段，从测量放线、起道、拨道、捣固到轨缝调整，先后克服了轨距变化率不稳定、超高设置时有时无、钢轨接头误差、曲线各点正矢互不相同等突出问题，确保了铺轨精度。在上跨既有铁路隧道的隧道控制爆破等方面也取得了重大技术突破，确保了施工安全和工程质量。（完）