“互联网+运货”创客大赛举行

    近日，2015中国“互联网+运货”创客大赛运货领域复赛在深圳隆重举行。18支运货物流行业的创客先锋在舞台上激烈角逐，最终由《1号货的》和《“带货帮”自由运力动态路线共享与自主拼货预约平台》成功夺得晋级全国总决赛的入场券。现场更是以赛为“媒”，3个参赛项目被企业慧眼相中，即场签订了合作意向书。

     投资团发“约谈卡”为项目加分

    深圳分赛区的复赛围绕“互联网+”运货领域展开，吸引了600多位分别来自交通领域的学者、智能交通方面从业人员、互联网企业以及众多投资机构前来观战。来自全国各地18支“互联网+”运货创客团队，在业内“大咖”创客导师的指导下进行了PK。

    比赛采用现场路演的形式，除了8分钟的个人演讲，参赛项目还要接受7位专家评审的轮番“刁难”， 竞争十分激烈。大赛还成立了一支由30位企业家、投资者、行业协会、创客团队等代表组成的大众评审团，分别对各个项目围绕创新性、技术可行性、盈利模式、市场前景、竞争优势等多个方面进行考核评分。据主办方介绍，为了促进项目落地，在路演过程中，投资团对有投资价值和投资意向的项目，可以直接发出的“约谈卡”，而获得“约谈卡”的数量也能为项目加分。

    谈及参赛感受，来自一号货的的参赛选手刘闻波表示，货流市场足够大，各个项目分别从不同的角度来切入与互联网+的融合，但目前整个市场的成熟度不足10%，互联网+运货还是有很大空间。“至于如何让更多的货车司机，货主企业愿意使用互联网，改变传统运货模式，这个市场不是由哪一家来推动的，这个万亿级的市场，只有通过大家共同的努力，来完成对整个市场的教育。”

     3个优秀项目现场签约

    据悉，参赛项目涵盖了同城货运、全国公路运输、港口集装箱、大数据等运货的各细分领域。而货运如何拥抱互联网+，各个项目的路演为在场观众展现得淋漓尽致：将的士司机打造成流动的快递员，利用出租车来收送货；发动车主富余运力，以“带货”方式低成本拼货运货，改善出行车辆空载率和降低运费现状；利用互联网技术撮合线上交易，实现车货信息智能匹配；推出互联网+集装箱运输管理平台及车辆后市场服务，构建以集装箱运输为中心的产业生态链……

    参与路演和答辩的选手们激昂慷慨地阐述项目的优势，同时机智敏锐地回应评审专家的尖锐问题。他们的出色表现，拿下了来自投资团的总共20张“约谈卡”，其中不乏300-500万元的投资意向。其中，《“互联网+”集装箱》、《网车平台》、《船货e》等三个项目虽然没能晋级全国总决赛，但是凭借潜在的商业运营价值，被投资团慧眼相中，即场签约。

   “这次的赛事，我们看到了互联网+基本覆盖到了跟运输行业相关的各个范畴。大家都关注到了行业的方方面面。这波热潮，势必推动互联网+运输行业的健康发展。”深圳市一体投资控股集团有限公司董事长刘丹宁欣喜评价。

     附：2015中国互联网+运货创客大赛运货领域复赛获奖名单

     一等奖

     1号货的

     二等奖

     “带货帮”自由运力动态路线共享与自主拼货预约平台

     互联网+集装箱运输管理平台

     三等奖

     基于“互联网+”的全国货运智能配载交易平台

     基于互联网的货物车辆安全监控平台

     货车百事通

     优胜奖

     美泰物流网(www.56net.com)

     城市配送末端服务网络平台

     运脉化工物流管理系统平台

     同城快跑

     船货易

     珠江三角洲港口群外贸集装箱资源智能调度中心

     船货e公共航运电商交易平台

     门口头最后一公里物流中心

     易运达货运电商平台

     网车平台

     货物运输监控系统

     基于移动通讯网络技术的广东省货运物流信息交互平台与物流配送系统建设