第八届中国道路交通安全论坛在北京举行

图为第八届中国道路交通安全论坛现场。

　　8月26日，第八届中国道路交通安全论坛在北京举行，本届论坛以“共建人车社会和谐交通环境”为主题，邀请了来自国内外的9位专家发表了精彩演讲。演讲以推进我国道路交通安全建设为切入点，从道路风险评估、道路交通伤害信息收集、交通安全宣传教育、交通事故数据应用、道路交通伤害防治、汽车安全标准发展等多方面深入探讨了国内外各级组织机构在促进道路交通安全改善方面的作用，全方位多角度地诠释了社会各界积极推进交通安全建设的努力。

　　本届论坛由中国汽车技术研究中心和中国安全生产科学研究院共同主办，日产（中国）投资有限公司协办，论坛主旨明确、定位高端、着眼宏观、针对现实，为交通安全管理部门、重点行业企业和知名研究机构提供了一个专业的交流平台。

图为日产汽车公司高桥信彦部长在本届论坛上发表演讲。

　　围绕本届论坛的主题，日产汽车公司企划先行技术开发本部车辆性能开发部部长高桥信彦先生发表了以“加强中国交通事故深入研究及三重保护的考量”为主题的演讲，介绍了日产汽车的“三重保护”理念，并针对中国的交通事故现状提出了推广安全屏障技术等切实可行的建议。

　　日产汽车“三重保护”理念分为社会、个人和车辆三个层面：在“社会”层面，日产汽车推广“SKY项目”，通过V2X(Vehicle to Infrastructure)技术加强道路基础设施之间的信息互通，从而提升道路交通安全；在“个人”层面，日产汽车自2005年起开展“日产安全驾驶训练营”，截止2014年6月30日已举办了730场次的安全驾驶研讨会，吸引了逾400万参与者；“车辆”层面，日产汽车在全球范围内提供汽车全方位防撞技术、前方碰撞预测警报系统等安全屏障技术，并致力于保障电动车的安全性。

　　根据中国交通事故深入研究工作组CIDAS(China In-depth Accident Study)的调研数据显示，在中国，“追尾事故”成为车辆事故的主要类别，原因大多在于“驾驶员感知延迟”；而发生在车辆与行人间的事故主要原因在于行人横穿马路。搭载车对车、车对行人的防撞技术能够有效减少这两类事故的发生。为了促进防撞技术的推广，日产汽车在除应用于高端车型的智能刹车辅助系统之外，又开发了高性价比的AEB(Autonomous Emergency Brake)单眼摄像头技术，并在2013年12月以合理的价格导入了日本市场。该技术可探测前方的车辆及行人,并在必要的时候进行辅助制动,从而有效避免汽车追尾事故和冲撞行人事故的发生。

　　接下来，日产汽车将积极推进安全屏障技术在中国的研发和推广，并通过多种方式来提高公众对汽车安全的认识，为进一步降低中国的事故发生率、建设更为安全的汽车社会做出贡献。

　　据悉，来自交通运输部、公安部、司法部、国家安监总局、汽车整车和零部件企业以及国内外相关研究机构和高效的300多位嘉宾及代表参加了论坛。