自驾游运输专列将成常态 首批反响良好 新增单程运输

 “这回的专列可以单程去、自驾回，能满足我们两代人的需求，两全其美。”11月4日，在北京自驾游汽车运输专列装车现场，同家人一起来交车的市民王大爷十分兴奋地对记者说。经过十一期间的初步尝试，在成功开行“江南自由行”自驾游汽车运输专列后，北京铁路局再次推出了6个方向的专列。记者于11月4日及7日分别前往位于北京和杭州的装车、取车现场，发现此次专列服务更加灵活，旅客可以选择新增的单程运输服务，还可以自行选择交通工具前往目的地。而随着百姓对这种出行方式的认可，北京铁路局今后会根据不同的季节、地域特点推出不同的线路，使自驾游汽车运输专列成为常态化。

　　新增单程运输满足不同出行需求 

　　“我们在媒体上看到就过来了啊，也是赶了个时髦！”在验车现场，王大爷向记者表示，家人经过讨论，最终决定用专列将车辆运到西安，再自驾回北京。“年轻人想自驾去自驾回，那就要在路上花掉4天时间，我们老两口不同意，因为想在西安‘深度游’。单程去，自驾回，就能满足我们两代人的需求，两全其美。”而提到费用问题，王大爷表示，即使这种方式有可能比自驾游更贵，但考虑到出行的舒适度，他们一家还是更倾向于汽车运输专列。“比起花多少钱，生活质量更重要。”王大爷这样告诉记者。

　　11月4日，北京铁路局客运处朱殿萍在自驾游汽车运输专列装车现场，向记者介绍了此次开行专列的新亮点。此次自驾游汽车运输专列包括浙江、四川、江西、湖南、陕西、湖北6个方向，服务模式也充分听取和采纳了前期出行者的感受和意见建议，不仅线路方向更加丰富，服务内容也更加人性化、多样化。出行者可以根据自己的实际需求，选择单程或往返汽车运输服务，乘客本人也可以自行选择交通工具前往目的地。“就目前的数据看，此次开行的单程专列收到了很好的市场效果，在收到的业务申请中，有三分之二都是单程运输，有些是返程时间不合适，也有一些是外地游客来北京旅游，选择用这种方式回家。”朱殿萍说，此次自驾游汽车运输专列还新增了宾馆预定、景区优惠门票预订、异地短途接驳、导游解说等延伸服务，也有相当一部分的旅客选择了不同种类的延伸服务项目。

　　今后将根据季节地域调整线路 

　　从接受报名截至11月3日，北京铁路局共收到108单办理自驾游汽车运输专列业务的申请。其中，“浙江自由行”方向车辆最多，共50辆。根据北京铁路局客运处的统计，国庆期间开行的“江南自由行”专列一共运输了60辆汽车，而北京地区较为特殊的APEC假期以及“江南自由行”专列的认知度，则使此次专列的预订量有了大幅增长，更有小部分旅客是体验过国庆运输专列的“回头客”。

　　另外，朱殿萍也向记者透露了自驾游汽车运输专列后续的发展计划。随着旅客越来越认可自驾游汽车运输专列这种服务模式，北京铁路局今后会在每个季度做一个计划安排，根据不同的季节、地域特点推出不同的线路，使自驾游汽车运输专列形成常态化。在APEC假期之后即将迎来的元旦假期，北京铁路局将计划针对冬季旅客需求量较大的两个方向，推出一南一北两条线路的自驾游汽车运输专列，南到海口，北至哈尔滨，开行时间初步定为2014年12月底和2015年的1月初，大概一周左右的时间。

　　□记者在现场

　　●北京：更加注重安全保障

　　11月4日，记者在装车现场看到，为了使行程变得更加轻松，车主们都选择将各种行李放在车辆后备厢里一同带走。但在交车时，现场工作人员还要对各种随车物品进行安检，劝阻车主不要将较为贵重的物品和记录在册的危险品进行随车运输，并对车辆外观进行验视。

　　记者在现场看到，为了保证运输安全，负责装卸车辆的中国铁路特货运输有限公司采用双层全封闭运输车厢，根据车辆与车厢的尺寸匹配选择装载车辆。车厢内部两侧均安装有防撞胶条、防撞隔板，车厢门使用专用防撬锁。装载加固时，每个轮子都采用抱轮式禁锢带固定，一个禁锢带的拉力就在4吨左右，非常牢固。实习记者 白爽

　　●杭州：提车手续简单快捷细致

　　11月6日晚，满载着50辆私家车的自驾游汽车运输杭州专列经过30小时的旅行，顺利抵达杭州。7日8时30分，记者在上海铁路局杭州货运中心看到， 50辆北京私家车已经整齐地停放在宽敞的车道边上，等待车主前来“提货”。据中铁旅自驾游验车组的工作人员介绍，为节省车主提车的时间，工作人员在专列到达杭州的第一时间卸货，一直到工作到凌晨才得以休息。

　　来自北京的车主李荣艳成为第一位取车的客户。拿出自驾游汽车运输汽车验视表仔细检查，车辆玻璃正常、车灯正常、车体没有刮痕、轮胎和备胎也是丝毫无损；再检查行李，没有任何损失。“整个过程不超过5分钟，提车手续简单快捷但又非常细致，只要本人出示相关证件，检查完毕就可以提车走人，非常方便。” 李荣艳说。

　　普通货车从北京到杭州一般需要经过3天的时间，但考虑到客户出行的时间安排，此次专列经过30小时就到达目的地。葛阳波