成都天府国际空港新城四座世界级大桥惊艳曝光

    一座桥，之于一座城市

　　不仅是连接两地的重要交通工具，

　　也是一道不可或缺的靓丽风景。

　　天府立交▲

　　高新红 摄影郑毅▲

　　成都向东，

　　位于高新东区的成都天府国际空港新城，

　　4座世界级高品质大桥

　　绛溪四线桥、

　　北一线跨绛溪河大桥、

　　东一线跨绛溪河大桥、

　　西一线跨绛溪河大桥

　　是功能性与美观性完美融合的最好体现。

　　4座大桥方位图 ▲

    继今年7月征集

　　四座大桥的概念设计方案后，

　　经过桥梁造型、融入环境、交通系统、功能、

　　结构、技术、文化和造价估算8个方面进行评审，

　　最后设计方案确定。

　　未来，在绛溪河沿线将伫立起

　　四座样式新颖美观且实用性极强的大桥。

　　天府国际空港新城绛溪河规划效果图 ▲

　　绛溪四线大桥

　　位置：

　　绛溪河公园内

　　德国sbp施莱希工程设计咨询有限公司

　　● 设计特点：

　　在45米的桥面上，设计三条透光带，使得自然光能够进入桥下人行空间。

　　桥梁采用“三跨一联”的微型钢构连续梁桥，对传统和经济的多跨连续梁桥，针对场地的特征进行了优化，采用了两组4个微墩。

　　● 桥面部分：

　　中央双向6车道、自行车道、人行横道，可实现绛溪河两岸绿地的快速连接。

　　三者在面层上使用不同色彩加以区分，并在中间设置空隙，最大程度上减少相互间的干扰。

　　● 下部附加步道：

　　在保证行走安全性的同时，提升了行走新奇性体验，行于桥上即可亲近水面；

　　采用弧线型设计，以动感的形态，强化桥梁作为人文景观建筑的效果。

　　北一线跨绛溪河大桥

　　位置：

　　成都高新航空经济区西北侧

　　作用：

　　联系城市与成都天府国际机场的重要通道

　　德国sbp施莱希工程设计咨询有限公司

　　● 设计特点：

　　为147米跨度的经济单塔斜拉索桥，整体结构优雅纤细。桥塔靠近空港物流一侧，并指向高新南区，导向性明显。

　　桥梁设计结合了拱桥和斜拉索桥的特点，桥塔科技感和现代感十足；而整体造型又宛如一台竖琴架于江中，增加了些许古典美。

　　这座桥的设计融合了空港新城“门户”的概念，驱车从北一线大桥前往新城，桥塔向众人展示一个开放的大门形象。

　　● 桥梁结构

　　采用“五跨一连”，主要的受力构建是受压纵向拱梁、拱形桥塔、背索、斜拉索。与传统的斜拉索桥不同，在桥塔结构上引入了拱形，使其受力更加合理。

　　东一线跨绛溪河大桥

　　位置：

　　天府国际机场以西

　　上海市政工程设计研究总院+西班牙CFC公司联合体

  　设计特点：

　　桥梁在垂直和水平方向均成曲线形态，采用“一跨过河”的拱形桥形式，构造了一个迷人的动态空间；

　　桥内以绿色通道区隔人行道与机动车道，在保障安全的同时也延续了空港新城公园城市的特点；

　　着重强调生态公园与桥梁的融合，透过桥梁上的透光洞可直接补给桥下绿道光线。

　　西一线跨绛溪河大桥

　　位置：

　　绛溪河公园内

　　扎哈·哈迪德有限公司

　　设计特点：

　　整座大桥雕塑感十足，两个桥拱倾斜在一起，冠部相触，不仅美观且稳定，也巧妙融入周围景观之中；

　　大桥选择采用钢结构，就是用现代的风格与生态自然形成反差，让整个区域更显生机；

　　保障景观性的同时，还为车辆和行人提供了别样的通行体验，将拉锁设置在桥面人行与车行之间，能有效保障人行安全；

　　桥下还留出空间，建设亲水公园、步行平台，让人与自然的联系更加紧密。

　　赏析过四座大桥新颖别致的设计，

　　小高告诉你一个好消息：

　　北一线跨绛溪河大桥、东一线跨绛溪河大桥、

　　西一线跨绛溪河大桥计划近期开工。

　　期待，这四座地标性大桥

　　摇身一变为城市窗口、未来窗口，

　　迎接八方来客。

　　彩蛋来了！

　　绛溪四线大桥、西一线跨绛溪河大桥

　　所在的绛溪河公园也有新变化！

　　在这座成都未来的世界级城市中央公园内，

　　绛溪公社正抓紧开展景观施工，

　　计划12月底完成一期建设，

　　2020年3月底前全面完工；

　　空港新城门户区景观一期工程景观改造基本完成。

       绛溪河公园示范段及空港新城企业总部建设现场 ▲

　　未来，在绛溪公园玩儿这些

　　有机塔 ▼

　　有机塔，塔身为葡萄藤、啤酒花等农作物提供生长平台。提供生产价值的同时，为游客提供了一览绛溪河自然景观和人文景观的机会。

　　水梯田 ▼

　　水梯田的设计贯穿整个绛溪河公社，它提供了一套多尺度的策略，可以随着时间的推移推广开来。穿插其中的步道将场地转化为一个充满活力的公共空间。

　　生态湿地 ▼

　　信息、图片来源：成都天府国际空港新城管委会

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