交通扶贫,这些年修了多少路,来看看,也许包括你们村的那一条

　　先看十二五

　　●在11个集中连片特困地区和3个特殊地区公路建设投入超过5500亿元，带动全社会的投入近2万亿元。

　　●集中连片特困地区建设了6.6万公里国省道和36万公里农村公路。

　　●654个乡镇和4.2万个建制村的群众走上了沥青（水泥）路。

　　●14个集中连片特困地区96.1%的乡镇和86.5%的建制村通了沥青（水泥）路；95%的乡镇和81%的建制村通了班车。

　　再看十三五

　　总体目标到2020年，贫困地区的国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车，建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。

　　规划范围除了继续支持集中连片特困地区680个县，把国贫县、革命老区县、少数民族地区县和边境县也都纳入《“十三五”交通扶贫规划》，支持范围扩展到1177个县。

　　工作重点1康庄大道路将建设1.6万公里国家高速公路，实现国家高速公路主线基本贯通。以通县普通国道建设为重点，加快未贯通路段建设和无铺装路面、低等级普通国道提级改造，建设规模约4.6万公里，实现具备条件的县城通二级及以上公路。

　　2幸福小康路建设约19.5万公里通乡镇和建制村硬化路，直接解决246个乡镇、2.5万个建制村的通畅问题，到2019年，提前一年实现全国具备条件的建制村通硬化路这一托底性目标。

　　3平安放心路加强县、乡道以及建制村通客车村道上的安全生命防护工程建设，建设规模超过30万公里。改造县、乡道和通客车村道上的危桥1.5万座。适当加宽改造窄路基路面公路13.9万公里。加快建立以政府公共财政投入为主，多渠道筹措为辅的农村公路养护资金保障体制。

　　4特色致富路支持贫困地区建设约3.2万公里资源路、旅游路、产业园区路，促进贫困地区增强内生发展能力。同时，推进“交通+快递”扶贫工程，整合交通、供销、商贸、电商、邮政快递等资源，构建县、乡、村三级农村物流配送网络。

　　5对外水运通道拟新增及改善航道里程2600公里，新增80个码头泊位，完善重要航道和库湖区水运基础设施条件。推进内河港口集约化、规模化发展，继续实施渡口改造、渡改桥工程，改善农村水网地区的渡运条件。

　　6运输服务水平支持贫困地区改造建设县级客运站150个、乡镇客运综合服务站1100个。继续推进乡镇和建制村通客车，进一步提高农村客运通达率，实现具备条件的建制村通客车全覆盖。