对话全峰快递刘伟:菜鸟有智慧 电商非土豪

 亿邦动力网：全峰近来的动作很多。

全峰刘伟：主要是资本运作。大家都很关注，一下子成为了行业热点。如果单从资本层面来讲，目前可以说是整个快递业生命线。现在的快递与原先有很大的区别，越来越偏向资本密集型、人力资源密集型、信息技术密集型方向迈进，缺一不可。除此之外，还需好的团队去打造。

亿邦动力网：这个行业这两年变化非常大。通过资本运作，也是另一种形式在推动快递行业在裂变。全峰是否感受到了这方面的压力，才引入外部资金。

全峰刘伟：大家都一样，面临这个压力。最大的压力来自于电子商务飞速发展造成的。电商的高增长，直接把物流配送仓储端的压力甩给了快递业。不过，不论是电商还是快递，目前的这种的增长还是相对粗线条的，也容不得精细。我们都在经历一个阵痛的阶段，这个局应该怎么去破解，是压力的核心和根本。

另一方面，作为快递，又离不开电子商务。全峰目前电商业务的比例大约是70%-80%，纵观行业，其他家也都是类似的情况。当然，我们体量还算小的，今年达到100万单。其他那几家几乎冲到了600万-700万单的量级，设想下，按照70%-80%的占比计算，几乎就是整个生命线攥在电商手心里。

亿邦动力网：当下快递业的处境，就是左右为难。

全峰刘伟：很关键的一点，是电商把整个行业的利润压下去了。我开了个玩笑，我们（快递公司）现在这个时期服务的就是一帮“穷鬼”。你说，要是我们服务的是一帮富翁，那么他一定会说：今天做的不错，赏钱！

亿邦动力网：服务业都希望遇到土豪，扎土豪的钱。

全峰刘伟：这是现实问题。电商整个行业仍然没有太多的利润可以分给第三方服务商，也没到达利益均沾的时候。马云说得很经典：今天是残酷的，明天会更残酷。意味着什么呢，因为电子商务本身不盈利，它就会打快递的主意。这种发展的形式时好时坏，值得深思。去年我就曾经说过，真心地希望中国电子商务和中国快递业能同唱一首歌：“你是幸福的的，我是快乐的。”下面的观众掌声雷动。

亿邦动力网：大家好才是真的好。

全峰刘伟：哪有可能？现在都太难了。根本就没有你是快乐的，我是幸福的，哪有这个感觉。

收购是为了降低成本

亿邦动力网：就算电商行业在拿着订单来绑架快递行业，但快递行业又当如之何？

全峰刘伟：除了电商形势在推动快递变革，消费者也在逼着我们“进步”。以前就有人说过，消费者是被宠坏的。我个人认为，有些享受过度服务。从价值上来判断，这个价格不足以享受现今这样的品质。三块钱、五块钱，还要限时达，上午发，下午就得到，或者第二天一早上到。也不知道怎么急成那个样，但就把快递逼疯了。

亿邦动力网：在互联网的思维里，用户至上，所有的商业逻辑都是围绕用户体验建造的。

全峰刘伟：我是这样认为的：中国电子商务在世界上绝对领先，就目前的快递服务，如此时效，绝无其他。

亿邦动力网：快递时效方面，国外纷纷在效仿中国。

全峰刘伟：美国是全力以赴，说中国推动了美国的电子商务；英国，就更是如此。在中国不按点到家都不行，对顾客的过度服务，对我们最后一公里快递的挑战是相当大的。

但是，同时也是件好事，也能促进快递向高品质发展。现在的中国快递，无序竞争和挥泪跳楼，哀鸿一片，在圈子里，感触特别深。

全峰想大环境中跳出来，做了一款产品叫“肯定到”，从北京、上海两个区域，到现在全网推广。我的观察是非常明朗的，要从价格战里跳出来，做一个高品质的服务。“马上到，肯定到”，是快递业的一个口头语，实际都没出门呢，电话里就跟客户说到了。我们策划“肯定到”，在规定的时间内必须送货上门，如果要是不到或者没有签收，系统自动返还五倍。

全峰也想通过此举能够出位，另辟蹊径。整体而言，现在真的很难。

亿邦动力网：这只是一个产品端的小动作。从大的布局来看，除了拿到了云峰基金的资金，全峰快递还收购了华南老牌的亚峰速递，还有上海的一家赛澳递落地配。

全峰刘伟：大家都在给我们戴了不少高帽，说全峰飞速发展、并购、战略布局。实际上，布局是一方面，现在顺丰是典型，通过收并购走综合运营商的一条路。当然，我们也想走，归根结底，还是一个抱团取暖，背后的驱动力是如何降低成本。

亿邦动力网：降低成本，提高效率。

全峰刘伟：主要是成本。收购了一家快运，我们可以资源共享，之前我们的单边运输太多了，司机经常回来时候就是空跑，成本相当高。但没有办法，如果线路不开通，时效还不能保证，在这个市场没有一席之地，没法竞争。于是，想尽一切办法去创新。

菜鸟有大智慧也有空想？

亿邦动力网：几个电商平台里面，哪个占全峰的份额最大，是天猫吗？

全峰刘伟：还是淘宝。能占5—6成。

全峰与大电商都在合作，唯品会、当当、卓越都有合作，去年在亚马逊的第三方合作伙伴排名中也非常靠前。

亿邦动力网：和淘宝系的电商物流配送的合作，和其他平台是不是有不一样的地方？

全峰刘伟：其它那几家主要体现在销售上，这些平台基本上都算作VIP销售，由总部来策划。比如亚马逊、唯品会，作为一个整体项目来做。相反，淘宝无处不在，全峰就全网遍地开花，随便一个小网点就可以和淘宝直接连上，不用经过总部。

亿邦动力网：易迅一直和全峰有着比较紧密的合作。

全峰刘伟：现在也在合作，而且合作会更深一步。易迅被腾讯收购的阶段，腾讯就一直像参与全峰，外界媒体也是炒了一阵，说马化腾要投。

亿邦动力网：但最后没有定论。事实是怎样的？

全峰刘伟：存在一些市场竞争。卖家多平台布局，不希望快递公司也站队。

不过，今天我们业务合作得也很紧密，包括现在易迅整合到京东，以及未来的新拍拍网，他们也都非常渴望与全峰合作。

亿邦动力网：如果说站队，云锋基金似乎与马云也有千丝万缕的关联。

全峰刘伟：我们和谁合作，商家是介意的。但这次投资本身肯定是一种财务投资，至于其他的战略布局，只好让媒体或者业界去猜想。

亿邦动力网：大家会猜想，全峰会和菜鸟更加紧密合作。

全峰刘伟：已经签署合同了，菜鸟就选了这么几家，其中有我们。当然，目前仅仅是战略合作，具体的细化的东西还没有。

亿邦动力网：还停留在战略合作上？很多人说菜鸟现在还是个概念。

全峰刘伟：菜鸟在主要在四处拿地。另外，菜鸟这个事，挑战巨大。

亿邦动力网：空中楼阁吗？

全峰刘伟：在24小时之内，全国全网立即送货到位。这个宏伟的计划比登天还难。在淘宝上有多少产品，快递公司一天接单量是多少？要有科学的数字去支撑。多少个分仓，在那个省、哪个市、哪个县，它覆盖的面积是多少？仓里是不是保证有足够的商品运转？这个理想非常宏大。

亿邦动力网：所谓的24小时送货上门，会不会成为噱头？如果从这个角度判断，把用户注意力吸引到淘宝上来，也不失为一种营销方式。

全峰刘伟：这是一种信仰，会有一些追随者，大家为之前赴后继。但是，马云这个思路，我认为是大智慧。

这个事情很可怕，24小时这件事可能未必很快能，但是，菜鸟这个事是能实现的。大平台、大数据，这个太可怕了。最终阿里巴巴会在快递行业、物流行业有绝对话语权。这个事，我认为还是能搞成的，但是，24小时送达目前来看，是做梦。