沈大高速公路

被誉为“神州第一路”沈阳至大连高速公路是国家“七五”时期重点建设项目之一。1984年6月27日开工建设，全长375公里， 1988年10月实现区段通车，1990年8月20日全线建成，9月1日正式通车，是我国大陆最早建成最长的一条高速公路，是我国公路建设史上的里程碑。它的建设成功表明：中国有能力建设一流的高速公路，中国的公路建设已跨入高速公路时代。

沈大高速公路总投资达22亿元，其中80％是辽宁自筹的。在建设过程中，采用高技术和先进设备，坚持按国际标准施工，所有工程都是高质量的。不但国内是环的，在国际上也不落后。共动用土石方3300万立方米，铺设高级路面880万平方米；建大型公路桥15座，特大型跨海公路桥一座，互通式立交桥26座，公路、铁路立交桥8座，跨线桥90座。全线路基宽26米，分上下行4车道，中间有3米分隔带，全线封闭为汽车专用公路，设计时速为100-120公里，日通过能力为5万辆次。每年仅省油、省时、减少车辆磨损等可以计算的经济效益就达4亿元人民币。沈大高速公路的建设，形成了以沈大高速公路为轴的经济开放带，推动了辽东半岛的对外开放和经济发展。它的建成通车，标志着辽东半岛对外开放取得了长足进展。

2002年5月28日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。总投资72亿元人民币的沈大高速公路改扩建工程北起沈阳金宝台，南至大连后盐，总长348公里，路基宽度42米，全线采用双向8车道标准，计算行车速度120公里/小时。改扩建后的沈大高速公路实现了分车行驶，昼夜通行能力可以达到13万-15万辆/次，是改扩建前通行能力的近3倍。沈大高速改扩建工程是我国首例里程最长、标准最高的高速公路改扩建工程。2004年8月29日，沈大高速公路改扩建工程竣工通车。

据统计，目前我省14个省辖市和所有的县（市、区）在全国率先全部实现了高速公路连接，全省1170个乡镇全部通路，90%的县（市、区）和300多个乡镇与高速公路相连，成为神州第一个实现“市市通高速、乡乡通路”的省份。辽宁高速公路网密度居全国第一。按照规划，到2010年全省高速公路总里程将接近4000公里，建成环中心城市沈阳、环辽宁中部城市群和黄渤海沿线3大高速公路环线，有7条高速公路以沈阳为中心向外辐射，5条高速公路内连路网、外通海港，6条跨省大通道与周边省区高速公路全面对接，基本形成“三环七射五联六通道”的开放式网络格局。