【热点面对面】全国人大代表罗鹏： 尊重传统产业 “互联网+”才能发展好

“‘互联网+’首先要‘+尊重’。”全国人大代表、满帮集团联席总裁兼货车帮CEO罗鹏接受记者采访时，谈起互联网平台公司与传统产业和实体经济融合发展的未来。

　　今年政府工作报告中提到的两句话令罗鹏感同身受，“运用新技术、新模式、新业态，大力改造提升传统产业”是其中之一。罗鹏说：“2015年，当‘互联网+’刚刚提出的时候，大家都在讲互联网是一个‘颠覆性的技术’‘要革掉谁的命’等。但是我不这么认为，‘互联网+’首先要尊重传统产业所需要尊重的那些规律。”罗鹏认为，互联网也罢、大数据也罢，近两年谈的人工智能也罢，其本身并不是一个产业，而是大数据以外的所有产业发展的加速器，只有充分尊重、积极拥抱这些产业，互联网或大数据才有生命力。

　　令罗鹏印象特别深刻的第二句话则是：“形成线上线下结合、产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局”。“这恰恰也是货车帮这几年一直坚持的基本原则。”罗鹏说，他从来不认为互联网只是做线上平台，特别是在这个时代，越来越多的互联网需要通过线下的载体提升服务能力。

　　货车帮在贵州省贵阳市发展物流数字港，在贵州省黔西南布依族苗族自治州、安徽省合肥市探索更多元化的物流数字港，积极参与交通运输部“司机之家”试点建设工作，其实核心目的只有一个，就是探索线上的信息化资源跟线下的服务载体有机结合。“总理的话肯定了我们过去的方向是正确的，也给了我们很大的信心，应该沿着这个方向继续前进。”罗鹏说。

　　在罗鹏看来，大中小企业融合是下一个阶段创新的核心要点。罗鹏说，货车帮跟神华集团合作了公铁联运的驼背运输项目，今年5月之前要开通从内蒙古鄂尔多斯到河北黄骅港的线路。“发展驼背运输模式，我们必须拉着神华集团，拉着平台上125万家物流企业和520万名货车司机，再拉着物流装备企业，这五方在一起，将会有一个颇具规模的公铁联运的试点出现。”

　　在“尊重”的前提下与公路物流结缘，货车帮无疑受益良多。如今，全国700万辆干线货车中有520万辆是货车帮会员，150万家物流企业中有125万家是货车帮会员，公路货物日周转量182.8亿吨公里中有135.9亿吨公里通过货车帮平台发布。而4年前，货车帮员工不到100人，司机会员10万名、货主会员仅3万名。

　　“正是因为有了懂我们的人，才有我们的成长！”罗鹏说。