衢州公路养护变废为宝 做足生态文章

　　春雨绵绵，大地如洗过一般洁净。320国道衢江段车流如梭，好一个忙碌的景象。跟随着衢州市公路养护科工作人员前往采访地时，透过车窗向外望，一条直径平坦的宽敞四车道在雨雾的打湿下，像涂了发蜡黑得锃亮的秀发，呜呜的风声伴着车辆飞驰，平缓舒坦。 
　　“这是新造的路吧？”“恩，这段路是去年下半年的时候经过了维修，和新建的路一样。但是你肯定想不到这修路用的是什么材料！”市公路局养护科工作人员小郭偷笑着说。“用的就是原来路面上刨下来的废料，足足4万吨！” 
　　“只要是工程建设都会产生垃圾、生产废料等，但这几年我们普遍运用新技术、新工艺，把废料重新利用起来。比如320国道路面改造，8.9万吨沥青材料和3.9万立方米水泥稳定碎石旧料得到循环利用。”市公路管理局养护科科长周斌说。 
　　据悉，2014年，320国道路面改造长达25公里，衢州公路部门采用废旧沥青循环利用技术，对原沥青路面铣刨出来的废旧材料添加沥青发泡材料后用作沥青路面基层使用，铣刨沥青材料共计94000吨，循环利用废旧沥青材料89300吨，路面旧料回收率达100%，循环利用率达到95%。 
　　近年来，衢州市公路部门在打造“生态衢州”的引领下，抓住当前公路建设、养护施工两大关键环节，成立绿色循环低碳公路建设领导小组，建立健全公路节能减排管理体制，层层落实节能减排目标考核任务，推动衢州公路“绿色、低碳”发展。截止2014年年底，衢州市普通国省道实现路面旧料回收率100%，比行业量化目标超出10个百分点；循环利用率95%，比行业量化目标超出20个百分点。该市公路行业循环经济与节能减排工作成绩斐然。 
　　采访中，该局不仅充分利用废旧沥青材料，而且大量利用了水泥砼旧料。“在公路‘白改黑’过程中，道路施工产生了大量水泥砼旧料。去年一年我们就产生了水泥砼路面旧料13800立方米，其中12157立方米就地碎石化后作为路面基层利用，1300立方米由沿线厂矿、农户利用砌筑挡土墙、排水沟，剩余343立方米全部回收统一堆放。路面旧料回收率达100%，循环利用率达到97.5%。”周斌介绍，“往年，我们都要想办法怎么处理这些旧料、废料，现在，随着泡沫沥青厂拌冷再生技术和水泥砼路面多锤头碎石化技术以及基层就地冷再生技术的普遍使用，大大减少了大中修改造时旧基层材料的挖起运输、废置和新材料的购置，不但实现了循环利用达到节能减排的目的，还缩短了施工时间，降低了近一半成本。”