重庆万开高速通车 万达高速成渝东北致富路

　　万达高速公路南起万州区熊家镇与云万高速公路古家坝互通相接，北至开县南雅镇猴子岩隧道与四川开江相连。万州至开县段全长29公里，于2007年底建成通车，由于开县至开江段没有开建，万开路一直就成为渝东北地区的“断头路”，制约着渝东北与四川东部和陕西的经济交流与合作。2012年8月，重庆万众期盼的开县至开江段终于开工建设，该路段全长41.2公里，总投资33.16亿元，目前已全面建成通车，一举打通了万开高速“断头路”的格局，成为渝东北经济发展名副其实的“致富路”。

　　众志成城战万达

　　2012年8月，随着机器的轰鸣声响彻山谷，开县到达州开江段正式启动建设。

　　从建设单位了解到：万达路全线桥隧比例高，地质条件差，技术要求高，特别是征地拆迁难度大，难度大。由于受到资金的严重影响和制约。

　　总承包部总经理吴琼介绍到：“该项目于2012年8月才开始进场，开工后因征迁工作遇到了强大的阻力。主要原是因全线都是经过人口密集的城乡结合部，仅居民房屋就近1200户。线路又处于产气区，且要穿越或跨越的管道就达160多处，长达6500万多米，我们的征迁难度大呀”。

　　吴总感慨万分地说：“万达路的征迁可以说是我们遇到了最大的困难，万达路农转非人数量巨大，全线就达7278人。房屋拆迁量和农转非人数量都创下全市高速公路建设史上之最”。

　　2012年的工期压力对每一个万达人来说都如同山一样大，上级在年初对万达路下达的任务是5个亿。前面三个季度时间都过去了，因迟迟开不了工，任务量还没有过半。

　　在工期压力不断逼近的情况下，项目公司打破常规，多头并进，仅用一个多月时间就实现用地交付，两个月时间房屋拆迁这达96％以上。同时，业主、监理、总承包部和施工单位全体总动员，在10月上旬用地刚交付后，就精心组织，迅速组织掀起了大干60天的劳动竞赛高潮，充分发挥总承包模式的优势，按倒排工期要求，实行分段落分目标落实到人，参建各方相互协调，密切配合，克服重重困难，全线3个月时间就完成产值3个亿，超额完成集团年度任务目标。

　　“万达路开工后我们面临的压力就没有减轻过，连续遇到持续高温，复杂地质，雨季时间长，这些都严重制约和影响着工程推进”。项目公司董事长杜小平如是说。

　　正是在众多的压力条件下，项目公司根据施工不同阶段要求，先后多次开展劳动竞赛，特别在去年夏季的一次竞赛活动中，正值持续高温，在开县互通施工现场，室外温度突破50度，地表热得发烫，桥面如火烧一般，项目公司分管理领导、工程部长、业主代表与各施工方的管理人员都坚持分组作业，与工人们头顶烈日奋战在施工第一线，极大地鼓舞了职工士气。

　　把项目的每一个细节当作工艺品

　　“我们的工程要经得起历史检验，要把每一个细节当作一件工艺品来做”这是项目公司董事长杜小平常说的一句话。

　　为高准标建设万达路，项目公司积极推行“标准化施工法”， 对施工便道、临时设施建设等积极推进施工标准化工地建设；施工过程中严格执行钢筋集中加工、混凝土集中拌和、预制梁集中预制的“三集中原则”，让标准成为习惯，让习惯符合标准。

　　“百年大计，质量为先。安全质量是我们管理施工中的'根'和'魂'，我们将其作为重中之重。”一分部项目经理张海斌如是说。像“四新”技术等一大批新技术，新工艺在全线也得到了积极推广和应用：智能张拉和压浆系统、喷射混凝土湿喷工艺，钢筋加工采用智能数控设备等，提高标准化程度；通过引入桩基、隧道等第三方检测，隧道地质超前预报，重点部位安装监控系统等手段，强化质量监控、检测，使工程质量实现直线上升，万达路至今重庆市质检局先后9次综合督查中均达93％以上，其中还创下了98.1％的全市最好成绩。

　　把工地当成另一个家

　　在万达路建设群里体中，他们大多数都是背井离乡，常年远离亲人，将青春和梦想倾注在高速路上。于永闯，安全总监就是其中最典型的一个。

　　在2013年7月，那时正值工程抢险关键期，他接到父亲肝硬化已至晚期病危电话。他的心的都碎了。作为抢险现场负责人， 这时如何能够离开啊。将工作与家庭责任的天平又一次倾斜。

　　他向工友隐瞒了父亲病重的消息，仍旧精神饱满地投入到了工程建设中，在施工高潮结束之后，他才安排好剩余工作，背负满心的愧疚，匆匆返乡探望父亲。

　　“这没啥的，他工作忙，我们家里人都习惯了。”说这话的是于永闯的父亲，他被诊断出患有肝硬化伴腹水已至晚期。此时的他，正躺在河南老家的病榻上，面前坐着的是刚刚从工地上回来看望他的儿子于永闯，父子俩默默注视着彼此，相对无言，但于永闯的手一直紧紧握着父亲那早已枯槁的双手。

　　“我实在是没法说出口，太对不起父亲了。”面对着病重的父亲，这名铮铮铁汉眼泪早已湿润，在家人面前，他偷偷的抹掉眼泪，仍旧留给家人一幅爽朗干练的样子，尽管常年的劳累已经深深刻在了他脸上。

　　像于永闯一样，视工地为家园，视责任为生命的万达人比比皆是。不管是他、他、还是他们。这样的艰苦场景对于万达人，只是平日生活的一个侧影，源于他们对高速公路事业的至真奉献。

　　这就是铁骨铮铮的万达人。

　　造福地方彰显本色

　　“万达人施工到哪里，就服务百姓到哪里，我们建设公路就是为了当地百姓，带动当地经济发展，造福当地民众。”。正如一分部党支部书记胡永安所说。

　　记得2013年夏天开县遭遇干旱时，一分部就为沿线民众修了多个水池；为了使山区群众出行方便，万达二分部在竹溪镇路段施工中，主动承担设计变更费用50多万元，为大坪村改人行天桥为车通，方便了200余名村民出行。其实，在笔者采访中得知，全线的参建单位还为沿线20多个村镇修便道达30多公里，为沿线的铁桥、南雅、临江镇等捐资助学捐赠学习用品等达60多万元。

　　总承包部副总经理隋洪军告诉我们：“在万达路沿线还有一些留守老人，各分部都组织人员经常去看望他们，为老人们做家务事；施工期间，遇到百姓搬迁，一分部又为困难群众临时过度提供帮助。”

　　在采访我们还了解到，一分部项目部地处当地政府规划城区，当地政府上门说明情况后，他们就义无反顾从入住才一年多的驻地中搬迁出来，从拥有2000多平米、环境较好的地方，搬迁到了只有1000平米的狭窄地带。住宿、办公挤在一起，虽然苦了自己，却支持了地方建设，彰显了“模范集体”风貌。

　　万达人的积极姿态也得到了沿线群众的理解和支持，创造了良好的施工外部环境，施工进度突飞猛进，全线主体工程得前半年完工。两年来，三个分部都分别荣获了“市级青年文明号”

　　称号，在今年市总工会新千公里劳动竞赛表彰中：“五一劳动奖章”、“工人先锋号”、“重点工程建设先进集体”等荣誉都榜上有名。