金陵船厂建成交付我国最大汽车运输船
发布时间:2015-02-10 15:05:00
导语:图:“维京·奇遇”号汽车运输船 【交通界】1月29日,长航重工金陵船厂首艘6700车位汽车运输船“维京·奇遇”号在仪征厂区码头举行交船命名仪式,这是迄今为止中国船厂建成交付的最大汽车运输船。 “维京·奇遇”号是为挪威格拉姆汽车运输公司打造的,由我国自主设计开发,采用了先进的节能环保装置,满足绿色环保的时代要求,是代表当今先进水准的大型汽车运输船。该船总长199.9米,型宽32.26米,型深36.68米。共设有甲板13层,其...
图:“维京·奇遇”号汽车运输船
【交通界】1月29日,长航重工金陵船厂首艘6700车位汽车运输船“维京·奇遇”号在仪征厂区码头举行交船命名仪式,这是迄今为止中国船厂建成交付的最大汽车运输船。
“维京·奇遇”号是为挪威格拉姆汽车运输公司打造的,由我国自主设计开发,采用了先进的节能环保装置,满足绿色环保的时代要求,是代表当今先进水准的大型汽车运输船。该船总长199.9米,型宽32.26米,型深36.68米。共设有甲板13层,其中活动甲板4层,一次可装载小汽车6700辆。该船的整船高度相当于13层楼房,装车甲板展开总面积超过7个标准足球场。
“维京·奇遇”号是金陵船厂批量承接这家公司4艘同型船的首制船。为控制空船重量,该船主体结构以薄板为主,外板采用9-15mm的薄板,部分甲板板厚仅6mm,变形量大,各项精度指标控制难度大。在该船的建造过程中,船厂围绕技术难点设立攻关项目,把薄板焊接变形控制列为重点,大力推进变形预测、精度测量和控制等技术研究。合拢中通过模拟搭载进行数据分析,将大合拢的修割量全部在中组平台完成,大大缩短了搭载时间,确保了该船的按期交船。
滚装船是金陵船厂致力打造的品牌,“维京·奇遇”号的成功交付,标志着该厂的滚装船建造水平又有新的提升。据悉,该船将于2月初从上海装货,开始她的处女航。
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