洋山深水港区四期工程初步设计通过专家评审

 11月21日、22日，交通运输部在上海组织召开上海国际航运中心洋山深水港区四期工程初步设计专家评审会。交通运输部总工程师等11位专家以及国家海洋局东海分局、浙江省和上海市相关部门代表参加会议。
　　自2005年顺利开港以来，洋山港区保持快速发展态势，至2013年末已开辟国际航线集装箱航班385班/月、内支线航班547班/月，2013年共完成集装箱吞吐量1436.5万标准箱，占整个上海港集装箱吞吐量的42.7%。据预测，2020年上海港集装箱吞吐量将达到4000万标准箱，增量主要将由洋山港区承担。为适应腹地集装箱吞吐量持续增长和运输船舶大型化要求，加快上海国际航运中心建设，国家发展改革委于2014年10月18日正式核准上海国际航运中心洋山深水港区四期工程项目建设。
　　四期工程共建设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位（水工结构均按靠泊15万吨级集装箱船设计和建设）以及1个工作船泊位等配套设施，岸线总长2800米，陆域总面积223.16万平方米，设计年通过能力630万标准箱。港区首次大规模采用全自动化装卸工艺，力争在节能减排、安全生产和作业环境等方面获得较大改善，进一步提高上海港服务水平。四期工程建设，将对完善长江三角洲地区港口集装箱运输系统、强化上海港国际集装箱运输枢纽港地位发挥重要意义。工程初步设计顺利通过评审，为项目全面开工建设创造了条件。