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交通运输部科技司副司长 岑晏青解读《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》
科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。党的十九届五中全会提出加快建设科技强国、交通强国的战略部署，是新时期做好交通运输科技创新工作的总抓手。去年7月24日，交通运输部与科学技术部签署《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》，决定深化...... 详细
发布时间：21.09.13 -
总包新政下，如何破解联合体“两张皮”难题？
联合项目部破解工程总承包联合体“两张皮”难题 深圳市建筑工务署 刘启友 中国建筑西南设计研究院有限公司 曾玉华 何平 2019年12月，住建部、国家发展改革委联合印发《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》（以下简称《管理办法》），明...... 详细
发布时间：21.08.31 -
PPP模式在高速公路建设的应用-以T高速公路投资建设为例
高速公路投资建设是一项重要的基础设施建设工程，对促进区域经济社会发展具有重要的意义。高速公路的建设需要投入大量的资金，而PPP融资模式是目前高速公路建设较为常用的一种融资模式。 一、T高速公路应用PPP模式的背景 T高速作为列入国家京...... 详细
发布时间：21.08.25 -
国有设计院混改，如何选择战略投资者？
如何寻找战略投资者？这是国有设计院在推进混合所有制改革工作中，常常面临的问题。而选择合适的合作对象也恰恰是国企混改中尤为重要的一步。 分享｜季明勇天强TACTER 副总经理 推进混合所有制改革 如何选择战略投资者 第一，订方案。 ...... 详细
发布时间：21.08.25 -
交通部副部长戴东昌：交通强国建设分两步走、三个转变
近日，随着《交通强国建设纲要》（下称《纲要》）的印发，“三张交通网”、“两个交通圈”、“现代交通网络”、“未来交通运输服务”等都成为了近期的热门词汇，作为建设交通强国的顶层设计，《纲要》从我国交通运输领域软硬实力各个方面的建设作出了系统谋...... 详细
发布时间：19.11.20 -
关于无锡塌桥事故的思考：重构交通安全“软硬件”
2019年10月10日18时左右，江苏无锡市发生一起严重的桥梁坍塌事故，三死二伤，牵动了无数人的心。当前舆论焦点主要集中在桥梁的独墩设计和超载。 一、独墩设计的基本逻辑 从设计来看，塌桥地点属于繁华地段，按照国际设计规范桥梁应该做独墩设计。独...... 详细
发布时间：19.11.20 -
赵一新：科技支撑 智慧引领 共建世界前列交通强国
近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）,《纲要》要求，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设，到2035年，基本建成交通强国。到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。高屋建瓴， ...... 详细
发布时间：19.11.20 -
深圳市监理工程师协会第一届副会长王茂田：必须坚定不移地推行建设监理制度
到1988年，中国改革开放的伟大事业，在邓小平思想理论的正确指引下，卓有成效的前进了十年。通过全国人民不懈的努力，我国社会主义市场经济的构架基本形成，社会生产力得到了充分释放，国家建设蒸蒸日上，国民经济节节攀升，人民生活年年渐好，我国的社会主义...... 详细
发布时间：15.12.21 -
工信部总工程师王黎明解读《中国制造2025》：“走出去”的除了装备制造，还有技术、标准和服务
5月19日，国务院正式印发了我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领——《中国制造2025》。《中国制造2025》由工业和信息化部会同国家发改委、科技部、财政部、国家质检总局、中国工程院等部门和单位联合编制。为了让广大读者进一步深入了解《中国制造2025》...... 详细
发布时间：15.12.21 -
中国路桥工程有限责任公司副总经理、高级工程师刘弘：在基础设施领域中国企业如何“走出去”？
随着中国工程建筑企业的施工、设计水平逐渐被世界认可，包括印度尼西亚、埃塞俄比亚等越来越多的发展中国家正在基础设施领域对中国企业热情地敞开大门。那么，在基础设施领域，中国企业的海外投资有哪些经验可以借鉴，又有哪些风险需要规避？ 为此，...... 详细
发布时间：15.12.21
