重庆：巫云开高速建设提速发力，渝东北乡村振兴驶入快车道

    2021年11月18日，记者从重庆高速公路集团获悉，巫溪至云阳至开州高速公路已全面进入施工阶段，预计2025年建成通车。届时，巫溪至开州车程将由目前的2个半小时缩短至1个半小时，极力助推渝东北乡村振兴大发展。

    巫云开高速属重庆市高速公路网规划（2019-2035）“三环十八射多联线”中的第三十三联线。项目全长118.6公里，起于巫溪县城，设巫溪枢纽与G6911奉溪高速和在建的巫镇（重庆市巫溪县至陕西省镇坪县）高速、两巫（巫山至巫溪）高速相接，经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳，云阳县沙市、鱼泉，设江口枢纽与在建的江龙高速相交，经云阳县双龙、开州区金峰，止于开州区厚坝，设开州枢纽与G69城开高速相接。全线设计速度80公里/小时，采用双向四车道高速公路标准，项目概算投资222.5亿元，建设工期4年。

    “巫云开高速全线设置桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%，施工难度大，光是施工便道就要修134条，达200公里左右。”高速集团副总经理刘国强介绍，目前，已建成76条施工便道和13座施工便桥。

    作为市级重大项目，巫云开高速从立项之初就将创新作为项目建设的根本。“该项目在用地、招标、融资等多个方面创新。”刘国强介绍，这是重庆首个采用“政府专项债券+银行贷款”融资模式和“认购基金+施工总承包”融资施工一体化招标模式的高速公路项目，也是重庆首个“区县交净地”模式的高速公路项目。

    据介绍，巫云开高速重点工程包括巫溪枢纽互通、凤凰特大桥、红池坝开放式服务区等。其中，红池坝开放式服务区是三峡库区第一个开放式服务区，采用两侧连通的一体化设计，整体上跨主线方式设置，主线以隧道的形式下穿服务区。服务区的下道功能主要服务于巫溪县文峰镇金盆村及附近片区，其连接线与金盆村附近的渝巫路（G347国道）相接，建成后将实现高速公路与红池坝地方道路的转换，对当地社会经济发展具有重大意义。

    重庆市交通局有关负责人表示，作为民生项目的巫云开高速，是加快主城区与渝东北片区间联系及过境大通道的重要组成部分，其建设将夯实沿线区县交通发展基础，巩固沿线区县脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动沿线区县乡村振兴驶入快车道。截至目前，巫云开项目建设已为沿线乡镇提供近200个工作岗位，解决当地老百姓就地就近就业，同时，派驻第一书记扎根巫溪县红池坝镇九坪村开展产业发展、项目帮扶、旅游推广等乡村振兴工作。

    “建成后的巫云开高速将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点并助推沿线旅游资源开发，极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件。”该负责人表示，巫云开高速还将助推成渝地区双城经济圈建设、全市“一区两群”发展战略，对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。